Az európai versenyhatóság arról szeretne megbizonyosodni, hogy a kapacitások, a járatok, az árak egyeztetése, valamint a bevételek, illetve nyereségek megosztása nem vezetett-e a jegyárak emelkedéséhez. Ha a kartellgyanú bebizonyosodna, az érintett légitársaságokat akár éves bevételük tíz százalékának megfelelő bírsággal sújthatják.
A Skyteam nyolc másik légitársasága ellen egyéb ügyben folyó eljárást ugyanakkor időközben leállították.
Jelenleg a világ légitársaságainak közel háromnegyede légi szövetségekbe tömörül: tavalyi adatok szerint a világpiac 29 százalékát a Star Alliance fedi le, a második helyezett a Oneworld 23 százalékkal (ehhez tartozik a Malév is), majd a Skyteam következik 20,6 százalékkal. A világ légitársaságainak 27 százaléka nem tagja egyetlen szövetségnek sem.
Kötelékben repülni: kartellgyanú a Skyteam-nél
Kartellgyanú merült fel a Skyteam légi szövetség több társasága ellen: az Európai Bizottság az Air France-KLM, az Alitalia és a Delta légitársaságok esetében vizsgálja, hogy ezek mennyire szorosan működtek együtt a transzatlanti járataik esetében.
Nem kapott beutazási vízumot az Egyesült Államokba a csütörtökön kezdődő labdarúgó-világbajnokság szomáliai játékvezetője, Omar Abdulkadir Artan. 
A magyar eszközök most immunisak a globális válságra – Klasszis Podcast
Uniós pénzek, hozamok és a hatékonyság csapdája – Klasszis Podcast
Így néz ki a kormány célkeresztjébe került bizalmi vagyonkezelői piac
Új korszak a magyar alternatív befektetéseknél, lebomlanak a falak a lakosság előtt – Klasszis Podcast
Vége a korlátoknak: Új korszak indul a magyar alternatív befektetéseknél
