A társaság ugyanakkor arra is felhívta a figyelmet, hogy a romló európai gazdasági helyzet és a makacsul magas üzemanyagárak miatt a folyó üzleti évben - 1999 óta először - várhatóan 20 százalékkal csökken a nyereség. A folyó üzleti évben a számítások szerint 320 millió euróval nőnek az üzemanyagköltségek és ezt nem lehet teljes mértékben érvényesíteni a jegyárakban, mert ez az utasszám erőteljes visszaeséséhez vezetne - írja a cég éves jelentésében.
Alig változott a forint árfolyama kedd reggel a főbb devizákkal szemben a hétfő esti jegyzéséhez képest a nemzetközi devizakereskedelemben.

A magyar eszközök most immunisak a globális válságra – Klasszis Podcast
Uniós pénzek, hozamok és a hatékonyság csapdája – Klasszis Podcast
Így néz ki a kormány célkeresztjébe került bizalmi vagyonkezelői piac
Új korszak a magyar alternatív befektetéseknél, lebomlanak a falak a lakosság előtt – Klasszis Podcast
Vége a korlátoknak: Új korszak indul a magyar alternatív befektetéseknél




