A hétfő esti Magyar Közlönyben jelent meg a határozat. 

Komoly infrastrukturális fejlesztésre, rengeteg lakáshoz ugyanis a mai napig nem vezet betonút.

A Közgép buktája miatt állhatnak le az uniós kifizetések.

Nem új a helyzet: 2014 óta nem lehet uniós pénzeket felhasználni útépítéshez az Európai Bizottság kifogásai miatt.

Vége a téli útüzemeltetési időszaknak, elkezdődött a tavaszi munkára való átállás a Magyar Közút Nonprofit Zrt.-nél.

Az Európai Bizottság még nyáron függesztette fel a kifizetéseket, most viszont feloldották a teljes kifizetési blokkot és az elszámolások újraindulhatnak.

Továbbra sem értünk egyet az Európai Bizottság előzetes döntésével, amit az aszfaltkeverők ügyében hoztak.

Az uniós támogatásból megvalósult útépítések ügyében az európai bizottsági (EB) döntést követően lehet szó a konkrét tehermegosztásról.

Brüsszelben már vizsgálják a kérdést és február közepéig készítik el előzetes értékelésüket az útépítési pályázatokról. Amennyiben az Európai Bizottság úgy ítéli meg, hogy Magyarország hibázott, akkor a beruházások kapott uniós pénzek negyedét bukhatjuk el.

Az alacsony energiafelhasználású aszfalt 2005 óta létezik. Lényege, hogy a hőmérséklete jóval alacsonyabb, mint a hagyományos aszfalté, ez pedig 50 százalékos energiafelhasználást és akár 60 százalékkal kevesebb károsanyag-kibocsátást jelent a gyártásnál és a bedolgozásnál. A LEA, vagyis a Low Energy Asphalt már itthon is gyártható, de a hazai közbeszerzések egyelőre nem engedik, hogy a környezetkímélő technológiát alkalmazzák.