Lényegében semmi teendője nincs azoknak az autóhiteles ügyfeleknek, akik elfogadják devizahitelük forintosítását.

A nemzetgazdasági miniszter benyújtotta a parlamentnek a devizahitelek - köztük a pénzügyi lízing - forintosításáról szóló törvényjavaslatot.

Évek óta nem borult ekkorát az amerikai tőzsde - a fő okok között Kína teljesítményét emlegetik - elindult az autóhitelek forintosítása - jön az olcsó benzin és az új MÁV uniform - szó van 9 osztályos általános iskoláról is.

Valamennyi érintett bank részt vett az MNB tenderén.

Szerdán Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter bejelentette, piaci árfolyamon, de összesen 31 milliárd forintos támogatással forintosítják a devizaalapú személyi és autóhiteleket. A hivatalos váltási árfolyam az MNB augusztus 19-i árfolyamszintje lesz, ami euró esetében 309,2, svájci frank esetében 287,2 forint lesz.

Kedvezményesen forintosítják a devizaalapú személyi és autóhiteleket.

Nem piaci árfolyamon történik majd az autóhitelek forintosítása - értesült a Privátbankár.hu. A megoldás jobban kommunikálható, ám összességében több kockázatot is hordoz. A részletek ugyanakkor csak augusztus végére válnak nyilvánossá - az mindenesetre figyelmeztető lehet az ügyfelek számára, hogy az NGM nem kötelező forintosításról beszél, ami azt jelzi, hogy a kedvező árfolyam ellenére sem bizonyos, hogy az ügyfelek széles tömege jobban jár majd, ha forintra vált.

Az előterjesztés elkészült, a kormány várhatóan az augusztus végi kormányülésen tárgyalja majd a gépjármű-devizahitelekkel kapcsolatos kérdéseket, köztük a forintosítást.

A fennálló autóhitelek közel harmadánál a fő gondot az jelenti, hogy az ügyfélre csak korlátozottan terhelték rá az árfolyamkülönbözetet. Emiatt a többiekkel szemben méltánytalan lenne a nem piaci árfolyamon történő forintosítás. A fennmaradó hitelnél ugyanakkor - a meghosszabbított futamidő mellett - jöhet a moderált kamat.

Nem szállt fel a fehér füst: továbbra is bizonytalan, milyen módon és mikor váltják forintra a devizaalapú autó- és személyi hiteleket. Megítélésünk szerint a piaci árfolyamtól való eltérés nem kivánatos precedenst teremtene, ami visszahatna a jelzáloghitelek forintosítására is.

A Magyar Nemzeti Bank bejelentette: 1,1 milliárd euró értékben forrást biztosít a deviza alapú autó- és személyi hitelek forintosítására. A jegybanki közlemény kínosan kerüli, hogy a forintosítási árfolyammal kapcsolatban bármilyen információt is adjon, márpedig az elmúlt napokban épp erről volt a legnagyobb vita. A piaci árfolyamon történő forintosítás ugyanis nem segítség az adósoknak.

Az MNB lapértesülés szerint jelezte a finanszírozóknak: ha ők nem lépnek, szabályozókkal kényszeríti rá őket, hogy forintosítsák a deviza autóhiteleket is. A kedvezményes árfolyam - ami segítséget jelentene - a jegybank "beszállása" nélkül elérhetetlen, az esetleges kamatfelár-szabályozás veszélye ugyanakkor sietségre késztetheti a finanszírozókat.

A Magyar Nemzeti Bank (MNB) szerint forintosítani kellene a devizaalapú autóhiteleket is.

A svájci frank árfolyama már "csak" 11 százalékkal haladja meg a januári szintet, így az autósok csak ekkora törlesztőrészlet-emelkedést tapasztalnak majd a februári törlesztőben. Májustól az elszámolás miatt ugyanakkor - a jelenlegi árfolyammal számolva - nagyjából 10-15 százalékkal még így is csökkennek a törlesztőrészletek - nem a februári, hanem a jóval kisebb januári szinthez képest.

A lízingszerződések esetében 20-25 százalék lehet az elszámolás utáni tehercsökkenés, ez kompenzálhatja a frank árfolyamának megugrását. Az autóhiteles probléma ma lényegesen kisebb lenne, ha a GVH 2006-ban nem zárkózik el a piaci önszabályozástól.

A bankoknak érdeke, hogy megegyezzenek a svájci frankos autóhitelesekkel, mert ezeknél a fedezetek minősége sokkal alacsonyabb, mint a jelzáloghiteleknél, így a bankok nagyot bukhatnak, ha az ügyfél nem képes törleszteni - mondta Nagy Márton, a Magyar Nemzeti Bank (MNB) ügyvezető igazgatója.

Bankszövetség elnöke szerint az autóhitelesek terheit is csökkenti az elszámolás. A Lízingszövetség szerint 10 százalékkal.

A jegybank elszámolási képlete híján és az eltérő lízingszerződések miatt nehéz pontos összegeket kalkulálni, mennyi járhat vissza az autóhiteleseknek, a Magyar Lízingszövetség szerint egyelőre azt lehet mondani, hogy reálisan a kihelyezett összeg 10-20 százalékát kaphatja vissza egy-egy lízingadós.

Varga Mihály szerint az ősszel dől el, hogy az autós devizahitelekre kiterjed-e majd a forintosítás.

A Figyelő úgy tudja, Lázár Jánost elragadhatta a hév, amikor februárban arról beszélt, az adósok vihessék vissza autójukat, letudva így az adósságot.

A pénzügyi szolgáltatójukkal jogi vitába kerülő autóhiteles ügyfelek problémájukat leggyorsabban a finanszírozó társasághoz beadott panaszbeadvánnyal rendezhetik. Nem kielégítő szolgáltatói válasz esetén bíróság jogosult dönteni a felek közti szerződés jogszerűségéről vagy akár – újabb perben – az elszámolás részleteiről.

A Kúria egyértelműen kimondta, hogy a devizahitel, mint konstrukció nem semmis, mégis vannak problémás szerződések, amiket elkaszáltak a bíróságok. Gyakori ezek között az autóhitel. Miben más az autóhitel, mint a lakáshitel? A szerződések mely részeit kell megvizsgálni ahhoz, hogy az egyedi szerződés rendben lévő, vagy esetleg támadható legyen?

A magyarok 90 százaléka az autókereskedőnél kínált hitelt veszi fel, ráadásul anélkül, hogy informálódna egyéb lehetőségeiről, pedig havonta akár 20 ezer forinttal olcsóbb lehet a törlesztőrészlet egy testreszabott hitelnél.

Annak ellenére, hogy az új autók értékesítése az előző évhez képest több mint 20 százalékkal növekedett, a gépjármű-finanszírozás az első negyedévben 15 éves mélypontjára süllyedt. A flottafinanszírozás ezzel beérte, sőt, meg is előzte a történelmi mélypontra ereszkedő lakossági gépjármű-finanszírozást. A válság óta alacsony az emberek hitelfelvételi hajlandósága, a cégeket viszont ösztönzi a komoly áfa-kedvezménnyel járó nyílt végű lízing.

Az utóbbi 6 év során a magyarok mintegy 1 600 milliárd forint hitelt vettek fel autóvásárlásra, a hitel kiválasztására a vásárlók zöme alig 1-2 órát fordított, és azt a hitelt vette fel, amelyet először talált. A többség ma már több időt szánna a hitelekkel kapcsolatos informálódásra, és a bankoknál is tájékozódnának a lehetőségekről.

A Banco Primus fióktelepét 2007. december elején 62,5 millió forint jegyzett tőkével jegyezték be, tavalyi vesztesége 401 millió, a 2009-es pedig 842 millió forint volt. Az autófinanszírozás meghatározó szereplői akartak lenni, de inkább távoznak.