Török beruházással épül meg a tervezett Belgrád-Szarajevó autópálya, és egy vasútfelújítási terv is körvonalazódni látszik, mely szerb-boszniai-török együttműködéssel valósulhat meg.

A nemzetiségi összetétel mellett a nemzetközi támogatottság mentén is három "tektonikus lemezre" osztható Bosznia - a nyugati, a török és az orosz befolyás ütközése miatt ugyan nagy a feszültség az országban, ez azonban paradox módon meglehetős nyugalmat szül: a nagyhatalmak érdeke ugyanis pont az ütközőpont-jelleg miatt az, hogy stabil maradjon az ország. A vasárnapi választások előtt a gazdaságilag egyébként elég gyatrán álló országban nem a szakpolitikák vannak előtérben. Külpolitika szakértőnk, Káncz Csaba elemezte a helyzetet.

A négy éve EU taggá lett Horvátország mára a Nyugat-Balkán egyik leginstabilabb állama lett. Sorozatosan hívja ki maga ellen a sorsot a szomszédainál, miközben titkos logisztikai támogatást nyújt a szír fegyverszállításokhoz. A legnagyobb magántulajdonú vállalat felszámolása beláthatatlan következményekkel jár a horvát gazdaságra.

Berlin a balkáni EU-integráció gyorsítását ígéri, hogy lassítsa a térség Athénból kisugárzó destabilizációját és ellenálljon Moszkva, Ankara és Rijád nyomásának. Merkel látogatásának szóvirágai azonban nem fogják betölteni azt a fenyegető geopolitikai űrt, amelyet az EU bővítésének konkrét leállítása okozott.

Az orosz szankciók híre elérte a vállalatvezetők ingerküszöbét is, és már meg is találták a kiskaput.

Eladta 28 boszniai benzinkútját a Gazpromhoz tartozó NIS kőolajipari vállalatnak az OMV - tudatta pénteken közleményben az osztrák cég. A vételárat nem közölték.