Öt évvel ezelőtt, 2012. február 3-án reggel 6 órakor állt le 66 év működés után a Malév. A nemzeti légitársaság utolsó járata, az MA745-ös Helsinkiből háromnegyed tízkor landolt Budapesten. A cég felszámolása csak tavaly ősszel fejeződött be, új légitársaság pedig nem indult helyette, bár erre voltak próbálkozások.

Hazai kisvállalkozás győzelmével zárult a Malév csődjét követő per a második legnagyobb magyarországi bank ellen. A döntés precedens értékű lehet.

Újra kiírta a pályázatot a Malév egyes vagyontárgyaira a felszámoló Nemzeti Reorganizációs Nonprofit Zrt.

Volt malévos dolgozók és szimpatizánsok tüntettek szombaton Budapesten az egykori nemzeti légitársaság alapításának 68. évfordulóján. Arra akarták felhívni a figyelmet, hogy a két éve elkezdődött felszámolás alatt még mindig nem kapta meg minden munkavállaló a neki járó pénzt.

Újra megpróbál megszabadulni a valamikori Malév-üdülőtől, egy repülőgéptől és még több alkatrésztől a légitársaság felszámolója.

A régióban Budapesten a legolcsóbb egy ötcsillagos szállodai szoba. Mégis kevés a vendég. Ezek az okok.

Visszahívták a Malév Ground Handling vezérigazgatóját és új felügyelőbizottsági elnököt is kijelöltek.

Hétfőn kellett volna befejeződnie a Malév Zrt. fölszámolásának, de egyelőre nem látszik a folyamat vége - írja a Népszabadság mai száma.

Október végétől április elejéig nem lesz közvetlen légi kapcsolat Athén és Budapest között, bár az ünnepek idejére átmenetileg visszaáll a forgalom.

Visszaadja a Nemzetközi Légiközlekedési Szövetség a nála lévő Malév-pénzeket, így lehetővé válik, hogy az utazási irodák kártalanítsák a csőd miatt már fel nem használt repülőjegyek tulajdonosait.

Jelentős bevétel növekedés eredményeként felfelé módosította idei profitjára vonatkozó előrejelzését a bécsi repülőteret üzemeltető társaság.

A korábbi, a Malév-csőd után módosított prognózisoknál kissé kedvezőbben alakul a nyári utasforgalom a Budapest Airportnál. Nem valósult meg a legrosszabb forgatókönyv: a reptérről nem vonultak ki a bérlők - ismerteti a csütörtöki Népszabadság.

A budapesti repülőtér mellett az utazási irodák és a tour-operátorok is alaposan megérezték a Malév csődjének negatív hatásait, mindannyian egyetértettek abban, hogy a kedvezőtlen tendenciák még sokáig éreztetik hatásukat és alaposan átrendezik a magyarországi piacot – írja a Budapest Airport. A Malév csődje miatt például jelentősen romlottak a magyar főváros nemzetközi konferencia-rendezési esélyei.

A Budapest Airport döbbenten értesült arról, hogy a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium - amely egyébként a közlekedés valamennyi területét felügyeli Magyarországon - Budapestről a bécsi repülőtérre tartó új vasúti szolgáltatást hirdeti hivatalos honlapján. Nem értik, miért kell a magyar adófizetők pénzén új repülőtéri munkahelyeket teremteni Ausztriában. A hirdetést délután leszedték a honlapról, de még megtalálható a weben.

Várhatóan április végén juthatnak hozzá márciusi bérükhöz a Malév dolgozói - közölte a Malév. A csődeljárás és a felszámolás keretében a munkavállalók a januári és februári bérüket rendben és időben megkapták, a márciusi bért azonban a bérgarancia alapból hívják le, és a technikai átfutási idő miatt csúsznak a kifizetések április végére.

Érdemi vizsgálat nélkül elutasította a Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete a Magyar Utazásszervezők és Utazásközvetítők Szövetségének kérelmét, a felügyelet szerint ugyanis nincs hatásköre a Malév-jegyek árának visszafizetésével kapcsolatos, a bankok és az utazási vállalkozások közötti vitában.

A Fővárosi Munkaügyi Bírósághoz fordult a Malév Ground Handling üzemi tanácsa, az elbocsátásokról hozott munkáltatói döntés érvénytelenítése érdekében, mert úgy vélik, hogy a cégvezetés nem adta meg az egyeztetésekhez törvény szerint szükséges adatokat a munkavállalói oldalnak.

Várhatóan a következő 4-5 évben nem használják majd a Liszt Ferenc-reptér 1-es terminálját a légitársaságok, az épület feltehetően jó ideig "lakatlan" marad, a jelenlegi tervek szerint egyelőre csak a Budapest Airport irodái maradnak az épületben. A döntést a Malév leállást követően az üzleti terv felülvizsgálatakor hozták meg.

A Budapest Airport bezárja az Ferihegy 1-et, a főleg fapados társaságokat fogadó terminálját a Malév csődje után lecsökkent forgalom miatt. A légitársaságokat a 2-es terminál is ki tudja szolgálni a jelenlegi kihasználtság mellett. Csomagolhatnak a boltosok.

Az első negyedév után növekedési tendenciát jósol Magyarország számára idén az Európai Bizottság, de az éves növekedési szint Brüsszel előrejelzése szerint mínusz 0,1 százalékos lesz. Időszakos prognózisában az Európai Unió végrehajtó testülete jelezte, hogy a teljes EU szintjén is zéró növekedést, azaz stagnálást vár ez évben, míg az euróövezetben mínusz 0,3 százalékot jelzett előre.

Meglepte Váradi Józsefet, a Wizz Air vezérigazgatóját, hogy a Malév úgy állt le, hogy nem veszi át a helyét egy új nemzeti légitársaság. A Wizz Air alapítója a Népszabadságban megjelent interjúban azt mondta: a piaci szereplők nagyrészt ki tudják majd tölteni az így kieső kapacitást.

A Malév számításai szerint 8,2 milliárd forintra van szükség a társaság munkavállalói bérkövetelésének és munkabérének rendezésére. Az, hogy a dolgozók követeléséből a társaság mennyit tud teljesíteni az a felszámolási eljáráskor derül majd ki, a Malév mindenesetre arra törekszik, hogy legnagyobb mértékben kerüljön kifizetésre a dolgozók követelése.

A Malév számláján egymilliárd forintnál kevesebb van, míg a munkavállalók követelése és munkabére kilencmilliárd forintot tesz ki. A bérgarancia-alapból 700-800 millió forint folyhat be, így ha a számlákon lévő teljes összeggel együtt kifizetik a munkavállalók követeléseit, akkor is csak a dolgozói járandóságok negyede teljesíthető.

Március 2-án beszünteti budapesti tevékenységét a kínai Hainan légitársaság, amely a Malévval székmegosztási megállapodásban, úgynevezett code share-ben, üzemelteti a Budapest-Peking menetrendszerinti járatát. A Hainan, amely 2004 óta volt jelen a magyar piacon, érdeklődött a Malév privatizációja iránt is, de végül nem adott be ajánlatot a pályázatra.

Eddig több tízezer károsult jelentkezett a Malévnál a légitársaság február eleji leállása miatt, a Malév arra számít, hogy a beérkezett kárigények száma eléri a több százezret - mondta Karsai Györgyi, a légitársaság vezető jogtanácsosa az Országgyűlés fogyasztóvédelmi bizottságának ülésén.

Mától azok is kezdeményezhetik a jegyárak visszatérítését, akik későbbi időpontra váltottak jegyet, és bankkártyával fizették ki az ellenértékét. Érdemes előre begyűjteni minden kapcsolódó dokumentumot, a visszatérítés még így is 3 hónapba telhet. Aki nem bankkártyával vásárolt, tovább is várhat.

A Budapesti Kereskedelmi és Iparkamara békéltető testülete segítséget nyújt a fővárosi vállalkozásoknak a Malév leállása miatt felmerült károk rendezésében, jogaik érvényesítésében. Az ügyben érintett vállalkozások permegelőző lehetőségként fordulhatnak a BKIK mellett önállóan működő Budapesti Békéltető Testülethez.