Az északi-tengeri és a balti-tengeri országok kedden ismertetett közös nyilatkozata szerint Oroszország zavarja a tengerhajózás műholdas navigációját.

Itt a válasz az orosz olajat szállító tankerek elleni támadásokra. Rácz András szerint globális következményeik lehetnek.

Nyílt támadásokat intéztek az ukránok az orosz olajexportot bonyolító hajók ellen. De mit érhetnek el ezzel? Az orosz válaszcsapás az egész világkereskedelmet megboríthatja.

Az egyik hajó amerikai harci gépeknek szállított üzemanyagot, de nem ez volt a legveszélyesebb rakomány. Egy embert keresnek, az okok egyelőre homályban.

Húszi rakéták vettek célba több hajót is, egy súlyos sebesült is van.

Újabb rakétákat készültek kilőni a húszik, de megelőzték őket.

Cél a hajózás szabadságának biztosítása a jemeni Húszi lázadók támadásaival szemben - jelentette be pénteken a belga miniszteri tanács.

Amerikai tulajdonú hajóba csapódott a húszik egyik rakétája.

Nem úgy tűnik, hogy a bombák elegendőek lesznek a húszik jobb belátásra bírására, sőt még tovább is ronthatják a helyzetet. A tétlenség viszont nagyon rossz üzenet lenne.

Ezt mi is a pénztárcánkon fogjuk érezni.

Légicsapásokat mértek az éjszaka a jemeni húszi lázadók állásaira.

Hiába helyeztek kilátásba Nyugatról "súlyos következményeket", egy eddig nem látott fegyvert is bevetettek a húszik a Vörös-tengeren.

Ujjgyakorlatnak tűnik a huti drónok, rakéták és kishajók kilövése, de ez nem menti meg a világkereskedelmet. És ez még csak a kezdet.

Október volt az elmúlt 73 év legszázarazabb hónapja a közép-amerikai országban, és ezt világszerte mindenki megérezheti.

Egy palaui zászló alatt hajózó teherszállítónak sikerült eljutnia román vizekre egy új tengeri útvonalon kedd este. Ez az első gabonaszállítmány, amely kijutott egy fekete-tengeri ukrán kikötőből azóta, hogy júliusban Oroszország  lényegében blokádot hirdetett a tengeren.

Kína konzekvensen igyekszik kiszorítani az USA-t a Dél-kínai-tenger térségéből. Mivel Peking más szabályok szerint játszik, mint Washington és térségbeli szövetségesei, a tengeri összecsapások veszélye napjainkra nagyon is valóssá vált. Káncz Csaba jegyzete

A fogyasztói kiadások csökkenésével a globális tengeri kereskedelem költségei is óriásit zuhantak.

A gleccserek olvadnak, a tengerszint emelkedik, a dokkokat pedig magasabbra kell emelni, hogy a jövőben is le tudjanak horgonyozni a hajók. De az átépítések azért is szükségesek, hogy a kikötők jobban ellen tudjanak állni az egyre vadabbá váló viharoknak - igaz, az építmények módosítására még viszonylag sok idő van.

Először sikerült egy konténerhajónak Ázsiából Európába Oroszország északi partjai mentén eljutnia, és ezzel új útvonal nyílhat a globális felmelegedés hatásaként, hangzott el a Pallas Athéné Innovációs és Geopolitikai Alapítvány GeoDebates rendezvényén, ahol arról is szó volt, hogy a szárazföldi szállítás infrastrukturális fejlesztése hol lényeges.

Az évtized végére Horvátországnak modern vasúti pályája lesz Rijekától (Fiume) a magyar határig - mondta Zoran Milanovic horvát miniszterelnök pénteken az adriai kikötővárosban.