Az eredeti tervek szerint befejeződött az 1-es és a 3-as villamosvonal fejlesztése is. A maradék pénzből, ha szükséges, olyan kiegészítő munkákat is elvégezhetnek, amelyek az eredeti tervekben nem voltak benne – mondta a főpolgármester, hozzátéve, hogy ezek az utazóközönséget nem fogják zavarni.

Az 1-es villamosvonal Újbudáig történő meghosszabbítása a Rákóczi híd 1995-ös átadása óta állandóan napirenden volt, de 2010-ig nem történt előrelépés az ügyben. Most megépült a több mint három kilométer hosszúságú új pálya a Rákóczi híd-Szerémi út-Hengermalom útvonalon. Az új végállomást a Fehérvári út és a Hengermalom út kereszteződésében alakították ki.

Lesznek még fejlesztések

Az 1-es villamos további meghosszabbítására, az Etele térig, 8,5 milliárd forintot fordíthat a főváros, a 3-es metró infrastruktúrájának teljes felújítására pedig 125 milliárdot.

A Baross tér és Újpalota közötti villamosvonal kiépítésére 26 milliárd, a Külső Bécsi úti villamosra - a Vörösvári úttól az esztergomi vasútvonal új megállójáig - pedig 14 milliárd forint jut.