A BKK adatai szerint 364-szer kezdeményezték a hatóságoknál taxiengedély visszavonását, mert az ellenőrzött taxinak nem volt érvényes droszthasználati engedélye.
A több mint 6500 próbautazás során 585 esetben (8%) fordult elő olyan mértékű árdrágítás, a taxaméter külső befolyásolása, hamisszámla-adás, illetve a viteldíjmérő óra használata nélküli szolgáltatásvégzés, amelynek következtében a taxiállomás-használati engedélyt azonnali hatállyal felmondta a BKK.
Ezenkívül több mint 1700-szor (26%) a szolgáltató a fuvar befejeztével nem adott nyugtát vagy számlát a díj átvételéről.
A BKK hét hónap alatt 3782 taxit vizsgált meg, hogy alkalmas-e taxizásra Budapesten, tíz esetben véglegesen elutasították a kérelmet, emellett 6579 próbautazásos taxiellenőrzést is elvégeztek.
A Fővárosi Önkormányzat új taxirendelete tavaly szeptemberben lépett életbe, azóta fix viteldíjjal fuvaroznak a szolgáltatók, a járműveknek pedig a taxiengedély megújításával egységesen sárga színűnek kell lenniük.
Az elnök kijelentése messzire vezethet.
A magyar eszközök most immunisak a globális válságra – Klasszis Podcast
Uniós pénzek, hozamok és a hatékonyság csapdája – Klasszis Podcast
Így néz ki a kormány célkeresztjébe került bizalmi vagyonkezelői piac
Új korszak a magyar alternatív befektetéseknél, lebomlanak a falak a lakosság előtt – Klasszis Podcast
Vége a korlátoknak: Új korszak indul a magyar alternatív befektetéseknél
