Márciusban 8,6 százalékkal nőtt az utasszám. A kelet-európai országokba irányuló forgalom 18,2 százalékkal emelkedett áprilisban az előző hónaphoz képest, Nyugat-Európába 6,2 százalékkal utaztak többen.
|
| A schwehati légikikötő madártávlatból |
Tovább hanyatlik viszont a teherforgalom, amely áprilisban 11,3 százalékkal 22.665 tonnára csökkent , és az év eleje óta 9,7 százalékkal esett vissza.
A KSH adataiból az derül ki, hogy a Malév leállása egyértelműen kedvezett a bécsi légi kikötőnek, a sógorok átvehetik Budapest eddigi "gyűjtő szerepét". Az április végi adatok szerint több mint duplájára nőtt a bécsi repülőtérre utazók száma.
Egy balul sikerült reklámkampánnyal a magyar kormány erre még rá is erősített, a fejlesztési tárca saját honlapján hirdette a MÁV Bécsbe induló gyorsvonatait, melyekkel könnyedén elérhető a bécsi repülőtér. A hirdetést azóta eltávolították a tára honalapjáról.
A közben különadóval is "megtámogatott" Budapest Airport értetlenül állt a történtek előtt: a Malév leállása miatt már így is több beruházást leállítottak, be kell zárni a Liszt Ferenc Repülőtér egyes terminálját és leépítésekre is sor került.
Szexuális zaklatás miatt függesztették fel.
A magyar eszközök most immunisak a globális válságra – Klasszis Podcast
Uniós pénzek, hozamok és a hatékonyság csapdája – Klasszis Podcast
Így néz ki a kormány célkeresztjébe került bizalmi vagyonkezelői piac
Új korszak a magyar alternatív befektetéseknél, lebomlanak a falak a lakosság előtt – Klasszis Podcast
Vége a korlátoknak: Új korszak indul a magyar alternatív befektetéseknél
