Egyelőre továbbra is kedvezményes áron lehet tankolni, de a készletek nagy részét már feléltük, így előbb-utóbb változásra készülhetünk – írja laptársunk, a szintén a Klasszis Médiához tartozó Mfor. A cikk szerint meglepő lenne, ha a készletek minapi felszabadítása révén még több hónapon át lehetne olcsóbb üzemanyagot vásárolni, már csak azért is, mert a mostani árstruktúra miatt továbbra sem jön import. A Mol pedig nem képes teljesen ellátni a hazai igényeket, a Dunai Finomítóban történt korábbi baleset miatt ugyanis továbbra sem termel teljes kapacitással.
A Weekly Oil Bulletin adatai alapján elkészült legfrissebb Mfor Üzemanyagár-figyelő szerint a magyar piaci benzinár helyzete ezúttal romlott. A friss összesítésben hét olyan uniós állam is van, ahol a hazai 595 forintos védett árnál is alacsonyabbat találunk. Ezek az olcsóbb országok jórészt a régióban találhatóak, a lengyelek mellett a fent említett trió (Csehország, Szlovénia és Bulgária), amelyek csökkentették az adókat.
Fotó: Pixabay
Az üzemanyagárak rögzítése után a magyar dízel európai szinten is a legolcsóbbak közé került, és volt olyan hét, amikor a régióban a legolcsóbbak voltunk. A referenciaként használt Weekly Oil Bulletin adatai alapján azonban itt is változott a helyzet. Ezúttal hat országban is olcsóbban lehetett tankolni, mint Magyarországon. A régiós árakat vizsgálva a gázolaj esetében is azt kell mondani, mint a benzinnél: ugyanabban a négy államban (Lengyelország, Csehország, Szlovénia és Bulgária) lehet hozzánk képest olcsóbban tankolni.
Az Mfor Üzemanyagár-figyelő a következő hetekre nem számol a rögzített árak megszüntetésével. Ugyanakkor várakozásuk szerint a piaci árak a jövő héten ismét emelkedni fognak. Ez már csak azért is aggasztó, mert így a fogyasztók számára sokkal nagyobb fájdalmat okoz majd a rögzített ár feloldása, amire viszont a készletek kimerülése miatt előbb-utóbb sort kell keríteni – írja az Mfor.
XIV. Leó pápa szeptember 25. és 28. között Franciaországba utazik, és felkeresi az UNESCO párizsi központját is. 
