A Budapesti Rendőr-főkapitányság közzétette honlapján azokat a helyeket, amelyekre március 13-án hétfőn sebességmérőket helyeznek ki. A lista alapján készítettünk egy térképet:
Tényleg ez a menetrend?
Ilyenkor persze felmerül az emberben a kérdés: vajon tényleg akkor és ott fognak mérni ahol ígérték, vagy csak ráijesztenek az autósokra, és csak mondjuk minden második helyre vonulnak ki, így feleannyi kapacitással kétszer akkora területen érhetik el, hogy az autósok figyeljenek a sebességhatárok betartására?
Ugyanígy kérdés az is, hogy tényleg ez lesz-e az összes érintett hely, ahol traffipaxot helyeznek ki, vagy a hamis biztonságérzetbe ringatott, egészen másfelé közlekedő autósokat is simán lefotózzák? Tényleg abbahagyják mondjuk 14:00-kor a sebességmérést a Dózsa György úton, hogy aztán 15:30-kor ugyanott folytassák?
Megannyi kérdés, amire most megkereshetjük a választ: aki az adott időpontokban az érintett helyeken jár, most jelezheti kommentben vagy levélben, hogy tényleg ott volt-e a traffi, vagy akár azt is, ha olyan helyen találkozott sebességméréssel, amit előre nem is jelzett a rendőrség.
Ne a rendőr miatt ne száguldozz!
Az álláspontunk egyébként az, hogy a sebességhatárokat nem azért kell betartani, mert megbüntet a rendőr, hanem azért, hogy ne okozzunk balesetet, mindenki biztonságban érhessen haza akár autóval, akár kerékpárral, akár gyalog indult útnak. Igaz ez még akkor is, ha jogosítvánnyal rendelkező autósként mi is pontosan tudjuk, hogy teljesen életszerűtlen 40-nel és 50-nel végigautózni a várost, és erős túlzás 30 ezerre megvágni azt, aki egy szinte üres négysávos úton 57-tel igyekszik hazafelé munka után.
Kínában az ipari nagyvállalatok adózott eredménye 913,7 milliárd dollár volt a november végével záródott idei első 11 hónapban, 4,7 százalékkal kisebb az egy évvel korábbinál. 
