Románia legforgalmasabb tranzitútvonalát a magyar határtól (Csanádpalota - Nagylak II.) Bukarestig vezető A1-es autópálya még hiányzó, Nagyszeben és Pitesti közötti részének építése - a szükséges erdőirtás elvégzése - érdekében július 8-tól kezdődően zárták le napközben, így az Olt völgyén az utóbbi hónapban csak éjszaka lehetett áthaladni.
A tárcavezető elégedetten nyilatkozott arról, hogy a Bojca (Boita) és Cornetu-kolostor közötti 30 kilométeres sztrádaszakasz török építője a vállalt határidőn belül elvégezte a munkát. Grindeanu megköszönte a miniszterelnök támogatását és az autósok türelmét, amiért megértették, hogy az autópályaépítés érdekében erre az áldozatra szükség volt.
Romániában 2020-ban kezdték építeni az első, Erdélyt az Ókirálysággal összekötő, a Kárpátokat átszelő 123 kilométeres autópályát Pitesti és Nagyszeben között. Eddig 13 kilométernyi részt adtak át a forgalomnak Szeben megyében. Az A1-es sztráda a Bojca-Cornetu térségben a DN7-es főúttal és a 200-as vasúti fővonallal együtt az Olt völgyén fog áthaladni. Ez az útvonal a transzeurópai közlekedési hálózat (TEN-T) 4-es folyosójának része. A DN7-es főutat 2022-ben naponta átlagosan több mint 10 ezer jármű vette igénybe. (MTI)
Először nem is gondolták problámásnak 
Csúcson a forint, mélyponton a kötvényhozamok: strukturális fordulat a magyar piacokon?
Szembeúszva a világpiaccal: miért esnek ilyen látványosan a magyar kötvényhozamok?
