A HungaroControl adatai szerint 2019 első negyedévében a Magyar Honvédség vadászpilótái negyvenötször álltak készenlétben, és három alkalommal kellett intézkedniük olyan légi járművek esetében, amelyek személyzetével a légiforgalmi irányítók nem tudták felvenni a kapcsolatot. A szolgálat hozzátette: a Gripenek felszállása után a kapcsolat minden esetben helyreállt.
A légiforgalmi irányítók közel negyedmillió repülőgép biztonságos közlekedését segítették az idén, és közel száz alkalommal jelentették különleges intézkedés szükségességét.
Az azonnali, kritikus intézkedéseket a repülőgépek műszaki hibája, orvosi ellátásra szoruló vagy éppen másokra veszélyes utasok, kockázatos időjárási körülmények okozták. Az idén húsz repülőgépnek kellett a leszállásban elsőbbséget biztosítani orvosi ellátást igénylő utas, öt gépnek pedig a fedélzeten történt rendbontás miatt.
Az Egyesült Államok „ma este rendkívül keményen” le fog csapni Iránra. 
A magyar eszközök most immunisak a globális válságra – Klasszis Podcast
Uniós pénzek, hozamok és a hatékonyság csapdája – Klasszis Podcast
Így néz ki a kormány célkeresztjébe került bizalmi vagyonkezelői piac
Új korszak a magyar alternatív befektetéseknél, lebomlanak a falak a lakosság előtt – Klasszis Podcast
