Teljesen destabilizálhatják a brit autóipart és több tízezer ágazati munkahely megszűnését okozhatják az amerikai kormány által tervezett importvámok – áll az egyik tekintélyes londoni gazdaságpolitikai kutatóműhely szerdán bemutatott tanulmányában.

Az Institute for Public Policy Research (IPPR) 46 oldalas összeállítása kiemeli, hogy a Nagy-Britanniában gyártott autók 77,5 százaléka exportpiacokra kerül, és az évente gyártott mennyiség 12,5 százalékát az amerikai piac veszi fel.

Az IPPR modellszámításokra alapuló forgatókönyve szerint ha az amerikai kormány tartósan 25 százalékos vámot vet ki az importált személyautókra, az 25 ezer állás megszűnésével járhat a brit járműipari ágazatban.

Szinte mindenkit érinthet

A brit autóipari konglomerátumok közül a Jaguar Land Rover (JLR) exportálja a legtöbb járművet az Egyesült Államokba, így ennek a cégnek különösen magas a kitettsége az amerikai vámokkal szemben.

A Tata-csoporthoz tartozó Agratas akkumulátorgyártó óriásüzemet ugyancsak érintik az amerikai vámok, tekintettel arra, hogy a céget szoros beszállítói kapcsolatok fűzik a Jaguar Land Roverhez – áll az IPPR szerdai tanulmányában.

A BMW tulajdonában lévő, Oxfordban működő Mini autógyár is jelentős mértékben függ az amerikai piactól.

Az IPPR tanulmánya hangsúlyozza, hogy a brit feldolgozószektor számára komoly jelentőségű az autóipar teljesítménye, mivel Nagy-Britanniában jelenleg 2811 vállalat foglalkozik autó- és részegységgyártással. Ezek a cégek csaknem 133 ezer alkalmazottat foglalkoztatnak, és összesített éves forgalmuk tavaly 70,3 milliárd font (33 750 milliárd forint) volt.

Az elemzés kiemeli azt is, hogy a járműipar a legnagyobb brit áruexportőr: az ágazat adta 2024-ben a teljes brit árukivitel 13,9 százalékát.

Az IPPR hangsúlyozza ugyanakkor, hogy a brit autóipar teljesítménye már az amerikai vámok bevezetése előtt is meredeken csökkent, és jelenleg az 1950-es évek eleje óta nem tapasztalt mélységekben jár.

Az elemzőműhely idézi a brit autógyártók és autókereskedők szövetségének (SMMT) adatait, amelyek szerint tavaly nem egészen 780 ezer személyautót gyártottak Nagy-Britanniában, 55 százalékkal kevesebbet, mint a visszaesési folyamat első évében, 2016-ban.

A teljes brit gazdaság megnyekkenhet

Más elemzői prognózisok szerint az amerikai vámemelések komoly növekedési kockázatokat jelentenek a brit gazdaság egészére is.

A brit kormánynak hivatalos előrejelzéseket készítő elemzőműhely (Office for Budget Responsibility, OBR) modellszámításai azt mutatják, hogy ha az Egyesült Államok és a világ többi része közötti vámok viszonossági alapon 20 százalékponttal emelkednek, ennek nagy-britanniai hatása a 2026-2027-es pénzügyi évben tetőzne, és abban az évben a brit hazai össztermék (GDP) értéke 1 százalékkal lenne alacsonyabb az arra az időszakra szóló jelenlegi alapeseti előrejelzésnél.