Mit jelentenek az adózási és szabályozási változások a befektetők számára?
Merre tart az állampapírpiac? Hogyan érdemes gondolkodni a hosszú távú megtakarításokról?
Klasszis Befektetői Klub
2026. szeptember 24., Budapest
Átadták kedden az M6-os autópálya M0-ás csomópontját az Érdi-tetővel összekötő 8,3 kilométeres szakaszát, a négy csomópontot is tartalmazó sztrádaszakasz 47,4 milliárd forintba került.
Átadták kedden az M6-os autópálya M0-ás csomópontját az Érdi-tetővel összekötő 8,3 kilométeres szakaszát, a négy csomópontot is tartalmazó sztrádaszakasz 47,4 milliárd forintba került.
Az új autópálya-szakaszt Gyurcsány Ferenc miniszterelnök adta át. Beszédében egyebek mellett elmondta, hogy az elmúlt hat évben megkétszereződött a magyarországi autópálya-hálózat hossza, s a mostani átadás egyben jelképe Magyarország fejlődésének.
Mint mondta, Magyarországnak 100 négyzetméterre vetítve 7-szer több autópályája van, mint például Romániának. Ez a fejlettségi szint is hozzájárult, hogy a külföldi tőke szívesen jön hozzánk, például a Mercedes nálunk épít üzemet - tette hozzá.
A mostani beruházásról szólva a miniszterelnök kiemelte: ez az ország egyetlen városi autópálya-szakasza. Műszaki remekműnek nevezte a kialakított első hazai 3 szintes autópálya kereszteződést. A kormányfő megjegyezte, hogy az M6-os autópálya tovább épül, 2010-re Budapest és Pécs ezáltal közelebb kerülhet egymáshoz.
Nánási Csaba, a kivitelező Vegyépszer Zrt. vezetője elmondta, hogy a munkálatok során 3,2 millió köbméter földet mozgattak meg. A 2-szer 2 sávos autópálya mentén 30 alul- és felüljáró műtárgyat építettek ki és 63 ezer négyzetméter beton burkolatú pályaszerkezet javítja a környék közlekedésének feltételeit. Az építés nehézségeiről elmondta, hogy a nyomvonal mentén összesen 120 kilométer hosszúságú közművet kellett kiváltani.
Az ünnepségen elhangzott: az új autópálya-szakaszt ingyenesen vehetik igénybe az autósok.
Ingyenes lesz a szakasz egyes autóknak
Ingyenes lesz az M6-os autópálya most átadott szakasza egyes autók számára - jelentette be Budai Bernadett kormányszóvivő budapesti tájékoztatóján, ahol beszámolt arról is, hogy a kormány intézkedéseket hozott a Megyeri híd átadásával megnövekvő forgalommal összefüggésben.
A 3,5 tonna össztömeg alatti gépjárművek a frissen átadott autópályaszakaszt ingyenesen használhatják a jövőben - közölte a szóvivő azzal kapcsolatban, hogy átadták kedden az M6-os autópálya M0-ás csomópontját az Érdi-tetővel összekötő, 8,3 kilométeres szakaszát. Budai Bernadett hozzátette: a szaktárca rendelete a nap folyamán megjelent Magyar Közlönyben olvasható.
A szóvivő szerint az autópálya ingyenessége könnyebbséget jelent a sűrűn lakott településeknek, és jelentősen tehermentesíti a környék alacsonyabb rendű útjait. Elmondta: a módosítás elhanyagolható mértékű bevételkiesést jelent az útpénztárnak. A tapasztalat azt mutatja, hogy azok, akik eddig vásároltak autópályamatricát, azok a jövőben is vásárlók maradnak.
Budai Bernadett a Megyeri híd átadással összefüggésben utalt arra, hogy egyes településeknél forgalomnövekedés várható, a kormány célja azonban az, hogy az ott élők érdekei is érvényesüljenek.
Hozzátette: miután a közlekedési miniszter lefolytatta az egyeztetést az érintett településekkel, a kabinet múlt hét szerdán döntött azokról az intézkedésekről, amelyekkel mérsékelhető a forgalomnövekedés.
A kormányszóvivő az intézkedések között említette, hogy felgyorsítják az aquincumi híd 10-es és 11-es főút közötti levezető szakaszának az előkészítését, valamint a Zsámbéki-medence településeit elkerülő út előkészítő munkálatait.
Elmondta, hogy a Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztérium Budakalász és Pomáz önkormányzatával megállapodást köt arról, hogy a forgalomnövekedés mérséklése érdekében milyen közúti beavatkozásokra van szükség. Hozzátette: előkészítik a két települést érintő elkerülő út építését. Budai Bernadett azt mondta: Szentendre és Szigetmonostor között a közúti híd helyett egy kisebb híd épül a gyalogosok és a kerékpárosok számára. Közölte: Szigetmonostor fejlesztési támogatást kap infrastruktúrafejlesztési célok megvalósítására.
A kormányszóvivő kitért arra, hogy a Megyeri híd forgalomba helyezése után fél évvel forgalomszámlálást fognak végezni, amelynek alapján kisebb beruházások még lehetségesek a főváros területén is.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
„Modellváltásra van szükség a magyar gazdaságban” – jelentette ki Porcher Áron, a Gazdasági és Energetikai Minisztérium (GEM) parlamenti államtitkára a GKI 2030 konferencián. Ennek központjában a kis- és középvállalkozások, a kutatásfejlesztési ráfordítások növelése és a tudásalapú gazdaság megteremtése állnak. Porcher Áron a Fidesz egyik korábbi kampányígéretét is átfazonírozta, valamint öt pontban tett konkrét vállalásokat a hazai makrogazdasági mutatókra.
A hivatalos nemzetközi statisztikák szerint elvileg minden hetedik forintjukat félre tudják tenni a magyar családok, ezzel Svédország mögött a második helyen állunk az OECD rangsorában. Ez a meghökkentő szám azonban a valóságban egy óriási torzítás eredménye. Miközben egy szűk elit valóban képes a jövedelme jelentős részét felhalmozni, a magyar társadalom közel harmadának abszolút semmilyen megtakarítása sincs, és a mindennapi túlélésért küzd.
A hazai készpénzállomány megállíthatatlanul növekszik: már átlépte a 9400 milliárd forintos határt. A mindennapi vásárlások során egyre kevesebbszer veszik elő a magyarok a papírpénzt, de szeretik felhalmozni. A Magyar Nemzeti Bank azt is elárulta, mely napokon rohanják meg a magyarok az automatákat, és milyen drasztikus átalakulás előtt áll a hazai ATM-hálózat.
Noha a kormány tagjai többször kijelentették, hogy hazahozták az uniós forrásokat, egyelőre sem az újjáépítési források (RRF), sem a kohéziós alapok pénzeit nem kezdték el még utalni. Meddig kell várni és mi lesz ezeknek a forrásoknak a sorsa? Többek között erről beszélt az ATV Start műsorában kollégánk, Király Béla.
.jpg)
Átadták kedden az M6-os autópálya M0-ás csomópontját az Érdi-tetővel összekötő 8,3 kilométeres szakaszát, a négy csomópontot is tartalmazó sztrádaszakasz 47,4 milliárd forintba került. .jpg)
.jpg)
