A Volkswagen-konszern, a Reuters szerint, arra vonatkozó figyelmeztetést adott ki, hogy berzárhatja az Audi brüsszeli üzemét a csúcskategóriás elektromos autók iránti kereslet meredek visszaesése miatt. A lap megjegyzi, a Volkswagen-csoportnál 1988 óta nem került sor gyárbezárásra, akkor az alabamai Westmorelandban lévő üzemet zárták be.
Az autógyártókat súlyosan érintette a vártnál alacsonyabb kereslet az elektromos autók iránt, miután nagy beruházásokat eszközöltek a kapacitás- és technológiafejlesztésbe, az Audi pedig az év elején arra figyelmeztetett, hogy 2024-ben visszaesnek az eladásai, mivel új modellek bevezetésén dolgozik, miközben a költségeket is csökkenti - írja a hvg.
A Volkswagen szerint a brüsszeli gyár alternatív hasznosításának vagy bezárásának költségei, valamint egyéb nem tervezett kiadások összesen akár 2,6 milliárd eurós hatást gyakorolhatnak a 2024-es pénzügyi évre.
A belga üzemben készülő és 2018-ban bemutatott Audi Q8 e-tron iránti kereslet meredeken visszaesett, és az autógyártó azt fontolgatja, hogy teljesen leállítja a gyártását, ami a vállalathoz közel álló forrás szerint 2025-re várható.
A brüsszeli telephely, amely tavaly mintegy 50 000 autót gyártott, “régóta fennálló strukturális kihívásokkal” is szembesült, többek között azzal, hogy a város közelsége és a magas logisztikai költségek miatt nehéz változtatni az elrendezésén.
A frankfurti tőzsdén jegyzett Volkswagen és a Porsche részvényei 1,7, illetve 2,1 százalékot estek a hírre.
Együttes ülést tarthat ősszel a cseh és a magyar kormány. 
Csúcson a forint, mélyponton a kötvényhozamok: strukturális fordulat a magyar piacokon?
Szembeúszva a világpiaccal: miért esnek ilyen látványosan a magyar kötvényhozamok?
