|
| Fotó: kormany.hu |
A főpolgármester az Index összefoglalója szerint jelzi: a jövőben nem tudja kifizetni azt a tízmilliárd forintot az önkormányzat, amibe az agglomerációs járatoknak a főváros határain kívül eső üzemeltetése kerül. Ha az állam nem veszi át ezeket a járatokat, és nem is fizet, akkor az agglomerációs jegyek, bérletek árát ötszörösére kell emelni, vagy a nem budapesti lakosok számára a jegyek, bérletek árát 3-szorosára emelni - írja Tarlós a levélben. Ezt nem tartják reális alternatívának.
Gondot okoznak a társaságnak a kedvezményesen és ingyen utazók is: az árkiegészítést ugyan az államnak kellene fizetnie utőánuk, mégis 9,3 milliárd forinttal kevesebbet kap érte a főváros, mint járna. Ha ez nem változik, felvetnek egy megoldási lehetőséget: havi egyszeri 1-2 ezer forintos regisztrációs díjat kérhetnének az érintettektől. Ha a 6 éven aluli gyerekeket és a súlyos fogyatékkal élőket ebből kihagyják, az 2,7-5,4 milliárd forintot hozhat, ha velük is fizettetnek, az akár 9 milliárd forintos pluszbevételt is jelenthet.
Szó van még a levélben egy esetleges Budapest-matricáról, ami 5 ezer forintba kerülne az autósoknak - vagy csak a fővárosba behajtó vidékieknek, vagy a budapestieknek is. Utalnak a dugódíj szükségességére is.
Az Index azt írja: hat hete küldték a levelet, de azóta sem kaptak választ az önkormányzatnál.
Klímavédelmi szempontból is hatalmas a hatás. 
