Néhány nappal ezelőtt, november 8-án rakétatalálat ért egy Kmax Ruler nevű, libériai zászló alatt hajózó teherhajót Odessza kikötőjében, rakodás közben. A fülöp-szigeteki legénység három tagja és egy kikötői munkás megsérült, a fedélzeten tartózkodó ukrán révkalauz meghalt.
A becsapódó rakéta egy (K)H-31-es, "radarvadász" rakéta volt, amely az ellenséges radarok jelei alapján vezeti magát célra. Így elképzelhető, hogy eredetileg nem egy hajót, hanem valamilyen ukrán légvédelmi berendezést céloztak meg vele, de nem kizárható a lehetőség, hogy célzott támadás történt.
Rácz András Oroszország-szakértő friss Facebook-bejegyzésében azt írja, három szempontból is jelentősége lehet ennek a támadásnak.
Egyrészt azért, mert az oroszok eddig nem voltak képesek egyes, kikötőkben tartózkodó hajókat eltalálni, eddig csak a kikötői infrastruktúrát támadták.
"Másrészt, ha a közeljövőben képesek lesznek még egy, hasonló támadást végrehajtani (azaz biztossá válik, hogy a november 8-i támadás nem csak valamiféle véletlen találat volt), az nem sok jót vetítene előre az ukrán tengeri export jövőjéről. Eddig 'csak' az aknáktól kellett félniük az ukrán kikötőkbe tartó teherhajóknak, ha azonban a hajó elleni rakéták is valós fenyegetéssé válnak, az radikálisan növeli majd a kockázatokat; ergo, csökkenti a cégek hajlandóságát, hogy Ukrajnából szállítsanak."
Megérkezett az első öt teherautónyi szállítmány a több mint 171 tonna segélyből, amelyet a Vöröskereszt közúton indított útnak Iránba. 
