1p

125 éve mérjük az időjárást. Az év első kilenc hónapjában még soha nem hullott olyan kevés csapadék Magyarországon, mint 2026-ban.
Van vízstratégiánk a következő évtizedekre?

Ne csak olvasson a problémáról – legyen ott, ahol a megoldásokról beszélünk!

Klasszis Fenntarthatóság 2026 Konferencia
2026. november 5.

Jelentkezzen most >>

Az erdélyi közúti szállítók készek akár barikádokkal is megakadályozni a magyarországi személyautók és haszonjárművek áthaladását az erdélyi utakon - az Orangeways ellen tiltakoznak
Az erdélyi közúti szállítók készek akár barikádokkal is megakadályozni a magyarországi személyautók és haszonjárművek áthaladását az erdélyi utakon, ha október végéig nem érkezik számukra kielégítő válasz az Orangeways Zrt. romániai járataival kapcsolatban, és nem vonják vissza e cég engedélyeit - erősítette meg csütörtökön az MTI-nek Orbán László, az Erdélyi Közúti Szállítók Egyesületének (EKSZE) elnöke.

Orbán elmondta, hogy ezzel kapcsolatos korábbi levelükre nem kaptak kielégítő választ a magyar és román illetékes hivataloktól. Szerinte az Orangeways számára teljesen törvénytelen módon adtak ki engedélyt, hiszen e cég már azelőtt is súlyos kihágásokat követett el a nemzetközi személyszállításban, már tavaly novembertől ez év áprilisáig engedély nélkül menetrendszerinti járatokat működtetett Budapest és Kolozsvár között, csődbe sodorva az ottani cégeket. Orbán szerint a Román Közúti Hatóság (ARR) emiatt többször is bírságot szabott ki. Az érintett cégek, vállalkozások februárban kérték az engedélykiadások megtagadását, ami nem történt még meg.

Orbán szerint az Orangeways járatai továbbra is súlyosan sértik az uniós előírásokat, kompromittálják a meglévő járatokat, ráadásul a cég a legjobb nemzetközi vonalra telepedett rá, amely egészen Csíkszeredáig húzódik. Körülbelül száz szállítócég alakította ki évekig tartó nehéz munkával saját vállalkozását, erre odaérkezik buszaival egy "kalózcég", dömpingárakat alkalmaz, nem fizet állomásdíjat, nem terhelik más egyéb költségek sem.  

E cég járatai Budapesten egy városi közmegállóból indulnak, amely Orbán szerint a legcsekélyebb feltételeket sem biztosítja a nemzetközi forgalomban, Erdélyben pedig - fűzte hozzá -, hol egy megállást tiltó tábla alatt, hol egy útkereszteződésnél, hol pedig egy Mol-kútnál veszi fel vagy teszi le utasait.

Az Erdélyi Közúti Szállítók Egyesülete egyelőre nem kapott megnyugtató választ arra vonatkozóan, hogy az általa "kalózcégnek" nevezett Orangeways engedélyét valóban vissza fogják-e vonni. Az egyesület bíróságokhoz és az illetékes európai hatóságokhoz akar fordulni, és kész országos szinten határ- illetve útlezárásokat végrehajtani, meggátolva minden egyes Magyarországon bejegyzett jármű áthaladását mindét irányban.

Ha a törvényes 30 napon belül nem kapnak megfelelő választ, az erdélyi szállítók útakadályokat, "barikádokat" fognak építeni a főbb erdélyi útvonalakon, elsősorban a román-magyar határátkelőknél, a 60-as európai útvonalon (Nagyvárad-Kolozsvár-Marosvásárhely-Székelyudvarhely-Csíkszereda), nem fogják átengedni a magyarországi személygépkocsikat és haszonjárműveket.

Orbán leszögezte: a végsőkig készek elmenni, még akkor is, ha ezt a megmozdulást esetleg nem engedélyezik a román hatóságok - mondta az MTI-nek Orbán László.

Ha vezetni akar, inkább a mozdonyt válassza 
Magánkézben is működhet a tömegközlekedés?  
Csak kicsiben éri meg autózni?

MTI

A rovat támogatója a 4iG

LEGYEN ÖN IS ELŐFIZETŐNK!

Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és
magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is, a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk! Legyen Ön is előfizetőnk!

Makro / Külgazdaság Ezt az adatot most nem teszi zsebre Kapitány István
Privátbankár.hu | 2026. október 28. 08:30
A vendégek száma (közel 1,6 millió) 3,3, a vendégéjszakáké (3,8 millió) 1,2 százalékkal elmaradt az egy évvel korábbitól.
Makro / Külgazdaság Fogynak az amerikai olajkészletek is, megint nő az olajár
Privátbankár.hu | 2026. október 28. 08:12
Nincsenek jó híreink.
Makro / Külgazdaság Szörnyű adatok jelzik: nemcsak a Velencei-tóval vannak nagy bajok, hanem a Balatonnal is
Privátbankár.hu | 2026. október 28. 07:46
Csaknem harmadakkora volt a napokban a magyar tenger vízállása az utóbbi egy évtized medián értékénél.
Makro / Külgazdaság Itt vannak a jövő évi adótörvények és a nyugdíjemelésről szóló javaslat is
Privátbankár.hu | 2026. október 28. 06:48
Benyújtották a törvényjavaslatokat.
Makro / Külgazdaság Eltűnt kétezer magyar dolgozó Ausztriából, de ez akár jót is jelenthet?
Kollár Dóra | 2026. október 28. 05:42
Itt vannak a legfrissebb munkavállalási adatok Ausztriából. 
Makro / Külgazdaság Megjelent az elfogatóparancs: így keresik a lélegeztetőgép-ügy egyik főszereplőjét
Privátbankár.hu | 2026. október 27. 20:08
Indonéziában lehet a feltételezések szerint.
Makro / Külgazdaság Lélegeztetőgépeket szállító cégekre csapott le a NAV, milliárdokat moshattak tisztára
Privátbankár.hu | 2026. október 27. 17:54
Többszáz milliós lehet a kár.
Makro / Külgazdaság Belépni vagy kívül maradni? Fontos döntés előtt a magyar kormány
Litván Dániel | 2026. október 27. 15:22
Olcsóbb és hatékonyabb védelmi ipari finanszírozási lehetőségeket biztosíthat a tagországok számára a DRSB, a magyar kormány is nyitott lehet a csatlakozásra.
Makro / Külgazdaság Fontos döntés született Matolcsy Ádám sorsáról
Privátbankár.hu | 2026. október 27. 13:31
Európai és a nemzetközi elfogatóparancsot adott ki a bíróság az MNB-ügyben érintett Matolcsy Ádám és Stofa György ellen.
Makro / Külgazdaság Ekkora fizetés várja a közmédia leendő vezérigazgatóját
Privátbankár.hu | 2026. október 27. 11:52
A bruttó alapbére legfeljebb 3 millió 483 ezer forint lehet magas komplexitású besorolás esetén.
hírlevél
Ingatlantájoló
Együttműködő partnerünk: 4iG