Kapitány István gazdasági és energetikai miniszter elmondása szerint a látogatás során számos olyan szakemberrel egyeztetett, akik nap mint nap a beruházás minél gyorsabb és legbiztonságosabb kivitelezésén dolgoznak. A háttérben zajló komoly szakmai munkát és összefogást a következő napokban videósorozat formájában is bemutatja majd a nagyközönségnek.
A bejegyzés rávilágít arra is, hogy egy ilyen volumenű és összetettségű légi műveletnél minden apró részlet számít. A katonák már a tényleges bevetés előtt szárazföldi próbáknak vetették alá a munkafolyamatokat:
Terhelési tesztek: Vizsgálták, hogy a betonkockákba épített emelési pontok megbízhatóan megtartják-e a súlyos terhet.
Aerodinamikai mérések: Tesztelték, milyen sebességgel repülhet a helikopter anélkül, hogy a szállított elem veszélyesen kilengene.
Hatásvizsgálat: Ellenőrizték, hogyan viselkedik a betonblokk, ha három méteres magasságból leengedik.
Logisztikai optimalizálás: A helyszínen folyamatosan elemzik, honnan lehet a leggyorsabban és legbiztonságosabban felvenni a tömböket, illetve milyen magasságból és pontossággal lehet azokat a vízbe helyezni.
A helikopteres egységeknek úgy kell elvégezniük a precíziós feladatokat, hogy a légi munka ne akadályozza a Duna két partjáról szimultán zajló építkezést, ráadásul a folyón dolgozó uszályok és bárkák mozgásával is össze kell hangolniuk a tevékenységüket.
Kapitány István hangsúlyozta, hogy a közös cél a fenékküszöb építésének felgyorsítása és Paks biztonságos működési feltételeinek hosszú távú megerősítése. Hozzátette: ez a projekt mintaszerűen mutatja meg, hogyan kell működnie egy kormánynak – nem egymás mellett, hanem egy csapatként segítve egymást az ország szolgálatában.
Tapasztalt sofőrök vezették a buszt, amely lengyel zarándokokat szállított Bosznia-Hercegovinából. 
