A japán parti őrség szerint a hadihajó komoly károkat szenvedett és részben elárasztotta a víz, de nem áll fenn az elsüllyedés veszélye. A másik hajó, egy konténerszállító, melyet egy japán cég bérel koreai legénységgel, kisebb mértékben sérült meg, ami érthető, hiszen háromszor akkora, mint a hadihajó, amely 1080 konténert szállított Nagoyából Tokióba.
A Tokió-öböl környéke rendkívül nagy forgalmú hajózási útvonal, Japán két legnagyobb konténerkikötője, Tokió és Yokohama közelíthető meg innen. A Reuters szerint a nemzetközi hajózási szabályok nem írják elő, melyik hajónak van elsőbbsége, de azt szabályozzák, hogyan adjanak jelzéseket egymásnak, és hogyan figyeljék, milyen hajók tartózkodnak a közelben.
Egy bevásárlószatyor ikonná tud válni, az Ikeánál például ez történt. Ráadásul a cég ezzel reklámozza flancosnak ígérkező új boltját, 
