2p

A geopolitika felforgatja a piacokat – készüljön fel időben, kerülje el a bukást!
Fedezze fel, hogyan hat a világrend változása az Ön pénzügyeire!

Klasszis Befektetői Klub

2026. január 27., Budapest

Ne maradjon le – jelentkezzen most! >>

Az új szakaszon építik meg Románia leghosszabb közúti alagútját is.

Aláírták a Szilágynagyfalu (Nusfalau) – Vaskapu (Poarta Salajului) sztrádaszakasz kivitelezési szerződését, amivel lezárult az észak-erdélyi autópálya közbeszerzési eljárása – írja az economedia.ro.

A szerződés megkötésére Zilahon került sor Sorin Grindeanu közlekedési és infrastrukturális miniszter jelenlétében.

A 41 kilométeres sztrádaszakaszra kiírt tendert a török Makyol és Ozaltin cégek alkotta konzorcium nyerte meg. Ez az eddigi legdrágább romániai sztrádaszakasz, az értéke 6,62 milliárd lej (Jelenlegi árfolyamon mintegy 543,435 milliárd forint – ez tehát azt jelenti, hogy kilométerenként nagyjából 13,2 milliárd forintból épül az új szakasz, míg Magyarországon a legújabb bejelentett szakasz, az M1-et Esztergommal összekötő leágazása, az M100-as 35 kilométeres szakaszára 500 milliárdot, tehát kilométerenként 14,2 milliárdot szán a kormány. És Esztergom felé is három alagúton, illetve hidakon halad majd át a forgalom.).

Az A3-as sztráda részét képező észak-erdélyi autópályának ezen a szakaszán lesz a leghosszabb, 2,89 kilométeres romániai közúti alagút. Ez Zilah közelében, a Meszes-hegység alatt fog húzódni. A sztrádaszakaszon lesz, összesen 13 kilométer hosszúságú 65 viadukt, híd és felüljáró is.

A kivitelezőnek 78 hónap alatt kell megvalósítania a beruházást, amiből 18 hónap a tervezésre, 60 hónap pedig a munkálatok elvégzésére szolgál.

Az észak-erdélyi autópálya megépítésére az Adrian Nastase vezette kormány 2003-ban kötött szerződést az amerikai Bechtellel. A munkálatok 2004 júniusában, Kolozsvár közelében kezdődtek. Az eredeti tervek szerint az autópálya a magyar-román határ és Brassó között húzódott volna 415 kilométeren, utóbb azonban a határ és Marosvásárhely közti 282 kilométeres részre rövidítették.

Mivel a beruházás nem a tervek szerint haladt, 2013-ban a román kormány felbontotta a szerződést. A szerződés felbontásáig a Bechtel 52 kilométer autópályát épített meg, további 64 kilométeren pedig elkezdte a munkát.

Jelenleg Marosvásárhely és a Kolozs megyei Magyarnádan (Nadaselu) között van az autópálya leghosszabb, 130 kilométeres átadott szakasza. Több Kolozs, Szilágy és Bihar megyei sztrádaszakasz a kivitelezés különböző szakaszában tart.

(MTI)

A rovat támogatója a 4iG

LEGYEN ÖN IS ELŐFIZETŐNK!

Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és
magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is, a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk! Legyen Ön is előfizetőnk!

Makro / Külgazdaság Egy mutató, amiben lehagytuk Ausztriát
Privátbankár.hu | 2026. január 20. 17:57
Ausztriában a fogyasztói árak éves növekedési üteme az előzetes becsléssel összhangban 3,8 százalékra lassult decemberben a novemberben jegyzett 4,0 százalékról – derült ki az osztrák statisztikai hivatal (Bundesanstalt Statistik Österreich – STAT) végleges adataiból.
Makro / Külgazdaság Eldőlt, mikor indul el Debrecenben a kínai akkumulátorcég
Privátbankár.hu | 2026. január 20. 16:30
Az EVE Power Hungary Kft. január végén toborzási kampányt indít Debrecenben és a környező településeken: mintegy 400 új munkavállaló, elsősorban technikus, mérnök és támogató munkatárs felvételét tervezik az épülő debreceni gyárukba, amely a BMW Group beszállítója – jelentették be a gyár vezetői kedden sajtótájékoztatón.
Makro / Külgazdaság Bejött az átállás, nagy formában az amerikai munkaerőpiac
Privátbankár.hu | 2026. január 20. 15:20
Az amerikai magánszektorban a munkahelyek száma átlagosan heti 8 ezerrel nőtt a december 27-én véget ért négy hétben az ADP munkaügyi adatfeldolgozó intézet kedden közzétett kimutatása szerint.
Makro / Külgazdaság Európai bankvezér a Privátbankárnak: stratégiai hiba lenne, ha nem vennénk fel Ukrajnát az Európai Unióba
Imre Lőrinc | 2026. január 20. 14:26
Az összes európai uniós ország szerepet játszhat az ukrajnai újjáépítésben a háborút követően. Azok az államok viszont előnybe kerülhetnek, amelyek Ukrajna jövőbeli biztonságához is nagyobb mértékben járulnak hozzá – mondta el a Privátbankárnak az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) pénzügyi intézményekért felelős ügyvezető igazgatója Bécsben, a 31. alkalommal megrendezett Közép- és Kelet-európai Fórumon. Francis Malige szerint szigorú szabályok felállítására van szükség az újjáépítés kapcsán, különösen a közpénzek elköltését illetően. Emellett stratégiai hibának nevezte, ha Ukrajna a jövőben nem válna az Európai Unió tagjává. Interjú.   
Makro / Külgazdaság Oroszország számára előnyös lenne a Mol-NIS üzlet
Privátbankár.hu | 2026. január 20. 12:56
Szergej Lavrov szerint ezzel jól járnak.
Makro / Külgazdaság Leesett az elemzők álla ettől a német adattól – itt a fordulópont?
Privátbankár.hu | 2026. január 20. 12:39
Messze túlszárnyalta a várakozásokat a fontos mutató.
Makro / Külgazdaság Újabb 30 milliárd forintot kapott az Orbán-kormány, de 37 is lehetett volna
Privátbankár.hu | 2026. január 20. 12:07
Változatlan hozammal értékesítették a kincstárjegyeket.
Makro / Külgazdaság A világ vezérigazgatói is aggódva várják ezt az évet
Privátbankár.hu | 2026. január 20. 10:43
Harmaduk sem vár bevételnövekedést. Mesterséges intelligencia, vámok, kiberkockázatok is hozzájárulnak a borús hangulathoz.
Makro / Külgazdaság Kínából rendel? Akkor készüljön, vége a jó világnak!
Privátbankár.hu | 2026. január 20. 09:46
A vásárlók, a webshopok és a logisztikai cégek is meg fogják érezni az új uniós szabályozást.
Makro / Külgazdaság Tételes beszámoló helyett már csak nyilatkozatot kér a kormány a pénzért cserébe
Privátbankár.hu | 2026. január 20. 09:04
Bizonyos támogatások esetén elég lesz ezzel igazolni, hogy jól költötték el az állam pénzét.
hírlevél
Ingatlantájoló
Együttműködő partnerünk: 4iG