2p

125 éve mérjük az időjárást. Az év első kilenc hónapjában még soha nem hullott olyan kevés csapadék Magyarországon, mint 2026-ban.
Van vízstratégiánk a következő évtizedekre?

Ne csak olvasson a problémáról – legyen ott, ahol a megoldásokról beszélünk!

Klasszis Fenntarthatóság 2026 Konferencia
2026. november 5.

Jelentkezzen most >>

Az új szakaszon építik meg Románia leghosszabb közúti alagútját is.

Aláírták a Szilágynagyfalu (Nusfalau) – Vaskapu (Poarta Salajului) sztrádaszakasz kivitelezési szerződését, amivel lezárult az észak-erdélyi autópálya közbeszerzési eljárása – írja az economedia.ro.

A szerződés megkötésére Zilahon került sor Sorin Grindeanu közlekedési és infrastrukturális miniszter jelenlétében.

A 41 kilométeres sztrádaszakaszra kiírt tendert a török Makyol és Ozaltin cégek alkotta konzorcium nyerte meg. Ez az eddigi legdrágább romániai sztrádaszakasz, az értéke 6,62 milliárd lej (Jelenlegi árfolyamon mintegy 543,435 milliárd forint – ez tehát azt jelenti, hogy kilométerenként nagyjából 13,2 milliárd forintból épül az új szakasz, míg Magyarországon a legújabb bejelentett szakasz, az M1-et Esztergommal összekötő leágazása, az M100-as 35 kilométeres szakaszára 500 milliárdot, tehát kilométerenként 14,2 milliárdot szán a kormány. És Esztergom felé is három alagúton, illetve hidakon halad majd át a forgalom.).

Az A3-as sztráda részét képező észak-erdélyi autópályának ezen a szakaszán lesz a leghosszabb, 2,89 kilométeres romániai közúti alagút. Ez Zilah közelében, a Meszes-hegység alatt fog húzódni. A sztrádaszakaszon lesz, összesen 13 kilométer hosszúságú 65 viadukt, híd és felüljáró is.

A kivitelezőnek 78 hónap alatt kell megvalósítania a beruházást, amiből 18 hónap a tervezésre, 60 hónap pedig a munkálatok elvégzésére szolgál.

Az észak-erdélyi autópálya megépítésére az Adrian Nastase vezette kormány 2003-ban kötött szerződést az amerikai Bechtellel. A munkálatok 2004 júniusában, Kolozsvár közelében kezdődtek. Az eredeti tervek szerint az autópálya a magyar-román határ és Brassó között húzódott volna 415 kilométeren, utóbb azonban a határ és Marosvásárhely közti 282 kilométeres részre rövidítették.

Mivel a beruházás nem a tervek szerint haladt, 2013-ban a román kormány felbontotta a szerződést. A szerződés felbontásáig a Bechtel 52 kilométer autópályát épített meg, további 64 kilométeren pedig elkezdte a munkát.

Jelenleg Marosvásárhely és a Kolozs megyei Magyarnádan (Nadaselu) között van az autópálya leghosszabb, 130 kilométeres átadott szakasza. Több Kolozs, Szilágy és Bihar megyei sztrádaszakasz a kivitelezés különböző szakaszában tart.

(MTI)

A rovat támogatója a 4iG

LEGYEN ÖN IS ELŐFIZETŐNK!

Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és
magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is, a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk! Legyen Ön is előfizetőnk!

Makro / Külgazdaság Magyar Péter boldog lehet: közel 93 milliárd forintnyi pénz érkezik Norvégiából
Privátbankár.hu | 2026. október 23. 15:31
Jens Stoltenberg norvég és Kármán András magyar pénzügyminiszter egymás tenyerébe csapott.
Makro / Külgazdaság Egyre pesszimistább az orosz pénzügyi vezetés
Privátbankár.hu | 2026. október 23. 15:08
Rontott gazdasági kilátásain az orosz jegybank: magasabb inflációra és alacsonyabb növekedésre számítanak.
Makro / Külgazdaság Mérlegen a Tisza első költségvetése: mennyiben más, mint az Orbán-kormányoké volt? Interjú
Imre Lőrinc – Izsó Márton | 2026. október 23. 14:11
Hétfőn Magyar Péter miniszterelnök a parlamentben, másnap pedig Kármán András pénzügyminiszter is ismertette a 2027-es költségvetés legfontosabb számait. A tervben szereplő, 2100 milliárd forintos többletkiadást jelentő intézkedések (az ágazati béremelések, az szja-csökkentés, a családi pótlék megduplázása és az egyes alrendszerek pluszforrásai) fedezetét nagyrészt az a 2200 milliárd forintos kiadáscsökkentés jelentheti, amit az állam a saját működésén spórolna. Regős Gábor, a Gránit Alapkezelő vezető közgazdásza a Klasszis Podcastban arról beszélt, hogy ennek a tételnek a teljesülése jelentheti a legnagyobb kockázatot. Az elemző szerint a büdzsé szerkezete összességében nem tér el homlokegyenest az Orbán-kormányok alatt megszokott modelltől.
Makro / Külgazdaság Orosz szankciók: kiszabadult a szellem a palackból
Privátbankár.hu | 2026. október 23. 13:17
Elindult az Egyesült Államokba az első orosz dízelszállítmány.
Makro / Külgazdaság Még Dubajban sincs biztonságban Matolcsy Ádám
Privátbankár.hu | 2026. október 23. 12:16
Bár az Egyesült Arab Emírségekkel hazánknak nincs kiadatási megállapodása, egyedi egyezséggel vagy kiutasítással a magyar hatóságok elé lehet hozni a volt MNB-elnök fiát.
Makro / Külgazdaság Ismét drónokkal támadtak egy teherhajóra a Fekete-tengeren (videó!)
Privátbankár.hu | 2026. október 23. 11:39
A tankert ért támadásban egy tengerész meghalt, három eltűnt.
Makro / Külgazdaság Kármán Andrásék tervéről mondott véleményt a Fitch
Privátbankár.hu | 2026. október 23. 10:51
A növekedési prognózissal egyetértenek, de a 4,9 százalékos hiánnyal kapcsolatban szkeptikusak.
Makro / Külgazdaság Hirtelen megszólalt Matolcsy György ügyvédje
Privátbankár.hu | 2026. október 23. 10:03
Bátki Pál szerint nincs szó vagyonvesztésről a nyomozati iratok között.
Makro / Külgazdaság Veszélyes szinteken a világ széndioxid-kibocsátása
Privátbankár.hu | 2026. október 22. 17:30
Négyszer annyi CO₂ szennyezi a levegőt, mint 65 éve. Lehet fordulat?
Makro / Külgazdaság Utilaput köthet a kormány a Roszatom talpára?
Privátbankár.hu | 2026. október 22. 16:19
Azt rebesgetik, hogy végleg megválhat a magyar kormány az oroszoktól a paksi atomerőmű bővítésénél.
hírlevél
Ingatlantájoló
Együttműködő partnerünk: 4iG