Az emelkedést az alacsony bázis mellett a különböző adókedvezmények bevezetése is segítette – miután ugyanis három hónapon át meredeken csökkent az eladások száma, a kínai vezetés októberben 10-ről 5 százalékra csökkentette az 1600 köbcentiméteresnél kisebb autók áfáját.
Az elemzők az idei évre 7,8 százalékos növekedést és 22,76 milliós értékesítést várnak.
Egyre biztosabb, hogy a korábban tervezett 50 ezerhez képest nagyobb lehet a ténylegesen elküldöttek száma.



