Laptársunk, a szintén a Klasszis Médiához tartozó Mfor a hetente megjelenő Mfor Üzemanyagár-figyelő legújabb kiadásában arról írt, hogy ahogy a kőolaj drágult, úgy kúsztak felfelé a hazai üzemanyagárak is.
Más kérdés, hogy a Brent árfolyama – miközben emelkedett – meglehetősen csapkodó volt. A hét legelején még hordónként 88 dollár körül járt, majd az állítólagos amerikai-iráni tárgyalások hírére az árfolyam lezuhant 80 dollárig. Innen aztán elsősorban a továbbra is forrongó közel-keleti helyzet miatt a hét második felében szép lassan ismét a 88 dolláros szintig kúszott fel. Az üzemanyagárak ezt a csapkodás nem követték, és a hazai kutakon összességében véve csak mérsékelt áremelkedés volt – áll a cikkben.
Megint olcsó lett a magyar dízel
Az egyes országok átlagárait összehasonlító Weekly Oil Bulletin adatai szerint ezen a héten 7 olyan ország volt, ahol a magyarországinál olcsóbban lehet tankolni. Ez egyébként ugyanannyi, mint egy héttel korábban. Mindez azt jelenti egyébként, hogy Közép-Európában a magyar árak pozíciója nem változott. Három olyan ország van a régióban, ahol a magyarországinál alacsonyabb árakat találhatunk – derült ki a cikkből. Az idézett uniós statisztika szerint Szlovéniában és Horvátországban is alacsonyabbak az árak a szomszédos országok közül.
A cikk kiemelte, a hazai ellátás szempontjából jó hír, hogy a Mol szerint hamarosan befejeződik a százhalombattai finomító javítása. Mint arról a vállalat a napokban beszámolt, a Dunai Finomító 2025 októberében megsérült AV3-as nyersolaj-desztilláló üzemének helyreállítása a tervek szerint 2026 szeptemberének végére befejeződhet, ezt követően pedig a finomító ismét teljes kapacitással működhet.
A hír azért különösen örvendetes, mert a Dunai Finomító Magyarország egyetlen nagyobb teljesítményű finomítója, amely normál körülmények között a hazai benzin- és dízeligény jelentős részét fedezi. Az AV3 egység kiesése miatt a Mol hónapok óta csökkentett kapacitással dolgozik, a társaság korábbi közleménye szerint átlagosan mintegy 30 százalékos termeléskieséssel számoltak a javítás idejére. A hiányzó mennyiséget részben a szintén a Mol-csoporthoz tartozó pozsonyi finomítóból, részben importbeszerzésekkel és félkész termékek nagyobb arányú feldolgozásával pótolják.
Mi várható a kutakon?
Az Mfor Üzemanyagár-figyelő kiadásából kiderült, hogy a szakértők szerint a Brent ára továbbra is meglehetősen hektikusan alakulhat. Hogy merre mozdul, azt több tényező is befolyásolta, illetve fogja az előttünk álló héten. Egyrészt az OPEC+ országok termelési korlátozásai továbbra is éreztetik hatásukat, ami támaszt ad az árfolyamnak. Másrészt az Egyesült Államokból érkezett készletadatok a vártnál nagyobb készletnövekedést mutattak, ami lefelé ható nyomást gyakorolt az árakra. Továbbá Kína gazdasági kilátásai, illetve az ottani kereslet alakulása is befolyásolta a piaci hangulatot. A szakértők kiemelték, hogy a geopolitikai feszültségek – különösen a Közel-Keleten – továbbra is hordoznak kockázatot, ami hirtelen árfolyam-emelkedést is okozhat.
Ha emelkedő olajár jön, akkor az üzemanyagok is drágulni fognak. A jelenlegi piaci folyamatokat és a forint-dollár árfolyam alakulását figyelembe véve a fentiek miatt a következő héten további kisebb áremelkedés várható. A Brent olaj ára ugyan nem mutatott jelentős elmozdulást, de a forint gyengülése és a nemzetközi jegyzésárak emelkedése miatt valószínű, hogy a benzinkutakon néhány forintos drágulás következik be.
A létesítményt azóta már bezárták.
