A Blikk információi szerint a balesetet szenvedett, lengyel rendszámú autóbusz a Jaslóban működő Firma Transportowa Michael tulajdonában volt. A vezetői tapasztalt, több éve a vállalkozás alkalmazásában álló sofőrök voltak. A cég tulajdonosa, Tadeusz Dykas a balesetet követően megerősítette, hogy a felborult autóbusz a vállalat járműve. Közölte, hogy a cég azonnal cserebuszt küldött Magyarországra, hogy az életben maradt utasokat visszaszállítsa Lengyelországba.
A vállalat tulajdonosa és munkatársai a baleset helyszínén tartózkodnak, azonban a roncsbuszhoz egyelőre nem férhetnek hozzá, mivel azt a magyar hatóságok biztosították, és a vizsgálat még folyamatban van. A két sofőr közül az egyik súlyosan megsérült.
A cég tulajdonosa szerint jelenleg még nem lehet tudni, pontosan mi vezetett a tragédiához. A nyomozás során ezért többek között azt vizsgálják, hogy a sofőr valóban elaludt-e, rosszul lett-e, történt-e műszaki meghibásodás, milyen sebességgel haladt a busz, mikor veszítette el a sofőr az irányítást a jármű felett, illetve a másik sofőr tartózkodott-e a vezetőfülkében.
A kelet-lengyelországi Rzeszówban működő Kárpátvajdasági hivatal szóvivője tudatta: a buszon a vajdaság területéről induló zarándoklat résztvevői utaztak, akik hazatérőben voltak Bosznia-Hercegovinából – írta az MTI. Az Útinform vasárnap késő délelőtt azt írta a honlapján, az M3-as autópálya Vásárosnamény felé vezető oldalán, a 139-es jelű Mezőkeresztes csomópontban a pályazárat feloldották, két sávon megindult a forgalom, de a leállósávot a helyszínelés miatt továbbra is zárva tartják.
A tragédia után számos magyar és lengyel politikus is részvétét fejezte ki az áldozatok hozzátartozóinak.
Helyszíni szemlét tartott Kapitány István Pakson, hogy első kézből tájékozódjon a dunai fenékküszöb építésének aktuális állásáról. 
