Zuhan a mélybe, vagy szárnyal tovább? Brexitre készül a hazai fapados

Növelte utasszámát, árbevételét és üzemi eredményét is a magyar hátterű Wizz Air diszkont légitársaság az első negyedévben a tavalyihoz képest, az előrejelzésekben viszont csökkentette kapacitásbővítési terveit.

Még mindig tudnak nőni

A légitársaság keddi közleménye szerint a Wizz Air az első negyedévben 17,9 százalékkal több, 5,8 millió utast szállított, árbevétele 9,8 százalékkal 364 millió euróra nőtt. Ezen belül a jegyárból származó bevétel 3, míg a kiegészítő bevétel 20 százalékkal emelkedett az előző év azonos időszakához viszonyítva.

Az üzemi költségek ennél kisebb mértékben, 7,8 százalékkal 321 millió euróra nőttek, a legnagyobb tételt kitevő kerozinköltség 16,5 százalékkal volt kevesebb, mint egy évvel korábban. A Wizz Air üzemi eredménye az első negyedév végén 43,9 millió euró volt, 26,8 százalékkal több, mint a 2015-ös első negyedév végén. Az adózott eredmény 50,7 millió euró nyereséget mutatott, a tavalyi 32,9 milliós eurós nyereség után.

Homályos a Brexit-hatás

Előrejelzésében a Wizz Air a fő számokat változatlanul hagyta, a kapacitásbővítést azonban pár százalékkal csökkentette: a korábbi 16-18 százalék helyett 16-17 százalékos bővítéssel számol a társaság.

Jelentős tényező lesz az elkövetkezendő hónapokban a vállalat számára, hogy miként alakulnak a tárgyalások az Egyesült Királyság és az Európai Unió között, mivel egy rosszabb kimenetelű szakítás a jegyárakat is negatívan érinti, ráadásul a gyenge font sincs jó hatással működésre.

Váradi József, a cég vezérigazgatója ugyanakkor jelezte: már megtették az intézkedéseket, hogy kivédjék a Brexit hatásait: a tervezett brit kapacitásbővítést a felére vágták vissza, és más útvonalakra terelik.

Forrás: Wizz Air

A jelentésre az árfolyam jól reagált kezdetben, de a nap folyamán korrigált, ezzel a pluszok el is tűntek: a cikk írásakor 15,34 fonton áll a papír.