9,5 milliárdba került, de megállapodtak: folytatódhat a metrófelújítás
A kivitelező 18 milliárdos többletköveteléssel állt elő, végül nagyjából félúton, 9,5 milliárd forintban egyeztek meg a felek - a BKV fizet, a Swietelsky folytatja a munkát.
A Népszava információi szerint a BKV igazgatóságának jóváhagyásával még a karácsonyi ünnepek előtt aláírják a tartalékkal együtt 9,5 milliárd forint többletkifizetést tartalmazó szerződésmódosítást a hármas metró felújításán dolgozó Swietelsky Vasúttechnika Kft.-vel. Cserébe a cégnek minél előbb, de legkésőbb január 11-ig fel kell vonulnia a munkaterületre és folytatnia kell a novemberben abbahagyott munkát.
A 2017 szeptemberében aláírt szerződés szerint a Swietelsky Vasúttechnika Kft. 47,8 milliárd forintért vállalta az alagútfelújítást. A társaság márciusban 18 milliárdos többletköveteléssel állt elő az északi és a déli szakaszon előállt sorozatos csúszásra és extra feladatokra hivatkozva. A lap most úgy értesült: a BKV az eredeti követelés valamivel több mint felével emeli meg a szerződés összegét, csaknem ennyit tartottak alátámaszthatónak a BKV által korábban felkért külsős szakértők.
Az áramvezető síneket hegeszti egy szakember az Ecseri út metróállomáson az M3-as metró felújítás alatt álló déli szakaszán. Fotó: MTI/Máthé Zoltán
Most már csak az iránytóhatóságnak és a minisztériumnak kell rábólintania az egyezségre; a rekonstrukció befejezésének határideje 2023 januárjára csúszhat át.
A nyersanyagok vétele, illetve tartása most jó ötletnek tűnik
Mi lehet az oka, hogy a magyar tőzsde alulteljesít, a román pedig annyira felül?
Jön az infláció, több reáleszközt érdemes tartani, mint korábban
