2p

Fenntarthatóság: trend, kötelezettség vagy üzleti csodafegyver?

Klasszis Talks&Wine – ahol a fenntarthatóság kézzel fogható üzleti értékké válik.

Jöjjön el, ne maradjon le a versenyben!
Február 26., Budapest - csoportos kedvezménnyel!

Részletek és jelentkezés >>

Mártha Imre szerint nem lehetetlen, hogy a Paksi Atomerőmű és a Mátrai Erőmű olcsó áramából az önkormányzatok is részesüljenek, csak ehhez a kormánynak jogszabályt kell módosítania.

Mártha Imre szerint nem lehetetlen, hogy a Paksi Atomerőmű és a Mátrai Erőmű olcsó áramából az önkormányzatok is részesüljenek, csak ehhez a kormánynak jogszabályt kell módosítania, hogy az MVM Zrt. egy meghatározott intézményi, vállalati kör számára költségalapon számolt hatósági áron adhassa el. Ha gondosan kiválogatják a legfontosabb kört, a kiemelt, létfontosságú intézményeket, a kórházakat, iskolákat, óvodákat, bölcsődéket, valamint a tömegközlekedést és a közvilágítást, akkor minderre elég lenne a Paksi Atomerőmű és a Mátrai Erőmű termelése.

Mégpedig úgy, hogy közben a teljes lakossági kör számára is fennmaradna a rezsicsökkentett áram. Sőt, a hatósági ár lehetne akár alacsonyabb, vagy az ebbe bevont kör tágabb, ha minden az eredeti tervek szerint alakul. – állítja Mártha Imre, a Budapesti Közművek (BKM) Zrt. vezérigazgatója, aki 2010-ben az MVM Zrt. első embere volt.

Már 2010-ben előkészítették az erőmű megújítását - mégis most kell kapkodni

A Mátrai Erőmű új blokkja, amire most, az energiaválság idején égetően nagy szükség lenne, hét éve már teljes kapacitással üzemelhetne – állítja a korábbi MVM-vezér.

A Mátrai Erőmű Visonta közelében 2019-ben. Már ekkor is bőven kész lehetett volna a felújítás... Fotó: MTI/Komka Péter
A Mátrai Erőmű Visonta közelében 2019-ben. Már ekkor is bőven kész lehetett volna a felújítás... Fotó: MTI/Komka Péter

A Mátrai Erőmű, ami ma negyed gőzzel, vagy annyival sem üzemel, (most éppen egyik blokkja állt le váratlanul) már régen megújulhatott volna, ha minden az eredeti menetrend szerint alakul. Tizenkét évvel ezelőtt, 2010-ben a Mártha Imre vezette MVM Zrt. már mindent előkészített a Mátrai Erőmű a szakértők szerint nélkülözhetetlen megújítására. A tervek elkészültek, lebonyolítottak egy sikeres EU-s közbeszerzési pályázatot, a finanszírozás rendelkezésre állt, és a szükséges engedélyeket is kivétel nélkül beszerezték. A tényleges munka mégsem kezdődhetett meg.

„Így adtam át ezt a projektet 2010 őszén, amit az Orbán kormány utána leállított. Jó, hogy most előkerült a Mátrai Erőmű ügye, de ha ez a beruházás akkor megvalósult volna, az erőmű új blokkja már hét éve termelne”

– mondta lapunknak Mártha Imre, aki azóta sem tudja, miért következett be ez a váratlan döntés. Hiába a hatalmas lignit vagyon, a 2500 veszélyeztetett munkahely.

A Mátrai Erőmű akkor előkészített új blokkja az ország teljes áramfogyasztásának legalább 8 százalékát tudná fedezni.

LEGYEN ÖN IS ELŐFIZETŐNK!

Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és
magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is, a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk! Legyen Ön is előfizetőnk!

Vállalat Üzent a Molnak és a kormánynak az Adria vezetéket üzemeltető horvát cég
Privátbankár.hu | 2026. február 20. 19:30
Közleményt adott ki pénteken a Janaf horvát olajvállalat az Adria-vezetéken Magyarország és Szlovákia felé történő kőolajszállításról. A horvát fél szerint ők „a partnerséget és a megbízhatóságot” tartják a vállalat legfontosabb üzleti értékeinek, és tevékenységük hozzájárul ahhoz, hogy Magyarország és Szlovákia kőolajellátása továbbra is teljesen biztosított legyen.
Vállalat Minden kiderült a Széchenyi Kártya Programról: kamattámogatás nélkül még nagyobb bajban lennénk
Imre Lőrinc | 2026. február 20. 14:27
Az államilag támogatott termékek tartják lélegeztetőgépen a magyar vállalati hitelpiacot, ami ezek nélkül csökkent volna az elmúlt években. A KAVOSZ Zrt. sajtóeseményén jártunk, ahol bemutatták az Egyensúly Intézet tanulmányát a Széchenyi Kártya Program gazdasági hatásairól. Arra a kérdésre is választ kaphattunk, hogy mennyibe kerül a költségvetésnek a támogatott hitelek fenntartása.
Vállalat Újabb mérföldkő, ezzel az országgal erősíti a kapcsolatát Magyarország és a 4iG
Privátbankár.hu | 2026. február 20. 13:25
Új szintre lépett a stratégiai párbeszéd Magyarország és az Egyesült Arab Emírségek között.
Vállalat Tartja magát a tervekhez az Accor, jó évet zártak
Privátbankár.hu | 2026. február 20. 12:46
Sőt, még a korábbi előrejelzéshez képest is jobb számokat jelentett a szállodaipari csoport.
Vállalat Alig csökkenő bevételből csinált sokkal kevesebb profitot a Danone
Privátbankár.hu | 2026. február 20. 11:39
Amerikában estek vissza a bevételek, máshol jól teljesített a cég.
Vállalat Olyat kapott az egyik szoftvercég, hogy a monitor adta a másikat
Privátbankár.hu | 2026. február 20. 11:19
Idegesen reagáltak a befektetők a vártnál gyengébb eredményre. 17 százalékot estek az EPAM részvényei.
Vállalat A finomítótűz és a háború ellenére is jól ment a Molnak
Privátbankár.hu | 2026. február 20. 06:44
Az éves beszámoló vegyes képet mutat.
Vállalat A 4iG nagy üzletéből a One és a Yettel is profitál
Privátbankár.hu | 2026. február 19. 16:34
Az ügylet masszív, akár több száz milliárd forintos pluszbevételt is jelenthet a későbbiekben.  
Vállalat Már nincs a Liszt Ferenc repülőtér, ami húzzon: beszakadt a magyar vállalatfelvásárlási piac
Imre Lőrinc | 2026. február 19. 15:47
Tavaly jelentősen csökkent, és a 2024 előtt megszokott szintekhez tért vissza a hazai vállalatfelvásárlási (M&A) piac mérete. 2025-ben összesen 65 tranzakció valósult meg Magyarországon, mintegy 369 millió dollár értékben. Eközben a globális M&A ügyletek összértéke az elmúlt négy évet tekintve először haladta meg a 4 ezer milliárd dollárt a London Stock Exchange Group adatai szerint.
Vállalat A Waberer’s nagy cserére készül idén
Privátbankár.hu | 2026. február 19. 12:50
Az idei járműtenderek eredményeként a vállalat 925 eszközt cserél a nemzetközi közúti flottában, valamint a magyarországi logisztikai szegmensben. A csereprogram mintegy 57 millió euró értékű beruházást jelent.
hírlevél
Ingatlantájoló
Együttműködő partnerünk: 4iG