Az üzleti tervben és a költségvetés átláthatóságában is találtak hiányosságokat az Educatio Nonprofit Kft-nél.
Az ÁSZ az ellenőrzés során megállapította, hogy bár a tulajdonosi jogok gyakorlója minden szükséges számítást elvégzett a vagyon kezelését, gyarapítását és a gazdálkodáshoz szükséges körülmények kialakítását illetően, a 2013-as és 2014-es terveket csak év végén hagyták jóvá, így ezekben az években a társaság jóváhagyott üzleti terv nélkül működött. Emellett az egyes feladatokra elszámolt költségeket sem vezették átláthatóan, noha a kiszámítás pontos és szabályszerű volt.
A társaságnál összesen 5,9 millió forint bevételt számoltak el közhasznú bevételként, annak ellenére, hogy ezt a számlarend a vállalkozási tevékenység bevételeinek elszámolása körébe rendelte. A vállalati szerződések nem álltak összhangban az Educatio alapító okiratával, emellett – bár a számítások pontosak voltak – az éves beszámolókat késve hagyta jóvá a törvényes joggyakorló, így azokat jóváhagyás nélkül tették közzé.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
2020, vagyis a koronavírus-járvány óta egyre nagyobb szerepet kapnak az állami garanciaprogramok, kamattámogatások az európai vállalatok hitelezésében: Magyarország Lengyelországgal együtt kiemelkedik a közép- és kelet-európai régióból. Ahol eurót használnak, ott az alacsonyabb piaci kamatok miatt kevésbé jellemző az állami szubvenció.
Egyre nagyobb lendülettel tarolják le a kínai autógyártók az európai piacot. A térnyerésből a magyar gazdaság egyelőre nem profitál, hiszen a BYD szegedi gyárának még hosszú hónapok kellenek, hogy meginduljon a termelés.
Erős első negyedévről, 23 százalékos növekedésről számolt be a Toyota a magyarországi újautó-piacon: a japán márka 5109 személyautót és kisteherjárművet helyezett forgalomba 2026. első három hónapjában.
A Korean Air után a Dél-Koreai Köztársaság második legjelentősebb légitársasága, az Asiana Airlines is közvetlen járatokat indít Budapest és Szöul között, heti három alkalommal – jelentette be a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM).
Megérkezett a magyar piacra a BAIC autómárka, a kínai autóipar egyik meghatározó szereplőjének modelljeit áprilisban kezdik forgalmazni Magyarországon – tájékoztatta a hivatalos magyarországi importőr BAIC Magyarország az MTI-t.