"Dai 1 RON! Salvezi Tarom!" - címmel adakozási akciót indított az állami légitársaságnál működő szakszervezet, a SUT – adta hírül a Maszol.ro erdélyi magyar nyelvű hírportál. Az érdekvédők adományokkal akarják megmenteni az évek óta a csőd szélén lavírozó vállalatot.
A cégvezetés ellenzi az akciót. Úgy vélik, hogy az adakozás aláásná a vállalat imázsát, hiszen nem jótékonysági szervezetről van szó, hanem egy szolgálató vállalatról. A légitársaság vezetősége szerint a Tarom helyzetének meg kell szilárdulnia, a cégnek (a sokadik) átszervezési terv alapján újjá kell születnie.
A szakszervezet bizarr akciója valószínűleg azzal van összefüggésben, hogy a bukaresti pénzügyminisztérium a napokba nyilvánosságra hozta az állami vállalat 2022-es gazdálkodási adatait. Ezek a vártnál is rosszabbul alakultak.
A Tarom tavalyi árbevétele a jegyárak emelkedése ellenére csupán 1,11 milliárd lej (86 milliárd forint) volt. Ez valamivel elmarad a koronavírus-járvány előtt, 2019-ben és a 2018-ban elért bevételtől. A vállalat 274 millió lej (21,4 milliárd forint) veszteséggel zárta az évet, ami 26,7 százalékkal haladja meg a tervezett, 216,7 milliós deficitet.
Eközben dolgozói létszám 1144-ről 1182-re nőtt. Az adósságállomány 1,266 milliárd lejről 1,4 milliárd lejre (110 milliárd forint) ment fel. Az idei évre a cégvezetés 62 millió lejes (4,8 milliárd forint) veszteséget tervezett, azonban nem lenne meglepetés, ha túllépnék ezt az összeget.
A Tarom idén ünnepli fennállásának 70. évfordulóját. Jelenleg 12 saját repülőgéppel rendelkezik és 19 külföldi járata van. A cég 2008 óta veszteséges. Az állami tulajdonú vállalatot az adófizetők tartják el kormányzati támogatások formájában. Az újabb központi támogatásra vonatkozó kérés az Európai Bizottság mint versenyhatóság előtt fekszik.
Közel három év után újra beszélt az orosz és a francia elnök. Sok köszönet mondjuk nem volt benne. 
Helyén maradhat a forint, ha odafönt el nem tolják
Lengyel, magyar – két tőzsdei jó barát
