A Rába Járműipari Holding Nyrt. 2022 első negyedévében 569,7 millió forint nettó veszteséget ért el a tavalyi év azonos időszakában realizált 363,7 millió forint nyereséggel szemben. A csökkenés mértéke 256,6 százalék - tudatta a győri székhelyű járműgyártó cég a Budapesti Értéktőzsde (BÉT) honlapján szerda este.
A beszámoló szerint a csoport konszolidált árbevétele ugyanakkor 16,6 százalékkal 13,265 milliárd forintra nőtt 2021 azonos időszakához képest.
A Rába kamatok, adófizetés és értékcsökkenési leírások előtti eredménye (EBITDA) 86,4 százalékkal 137,5 millió forintra csökkent az első negyedévben. Üzemi eredménye 484,2 millió forint veszteséget mutat az idei év első három hónapjában, amely 221,5 százalékos csökkenés 2021 első három hónapjához képest.
A Rába 54,34 százalékos tulajdonosa a Nemzeti Védelmi Ipari Innovációs Zrt., a részvények 20 százaléka a Széchenyi István Egyetemért Alapítványnál parkol.
Korábban elképzelhetetlen mélységben az energiapiaci krízis a háború miatt
A társaság már az egy hónapja közzétett profit warningban is jelezte: a megszokottól eltérő negatív üzemi eredmény fő oka elsősorban az energiaintenzív Rába Futómű Kft. által elszenvedett jelentős veszteség, amely a megszokott üzletmenet, árbevétel szint és teljesítmény ellenére következett be az energiaárak drasztikus emelkedésének következtében. Az elmúlt 2021. üzleti évben tapasztalt energiaár-robbanást követően az orosz-ukrán háborús helyzet sajnálatosan konzerválta a kialakult magas energiaár-szintnek megfelelő állapotot - írták akkor.
A mostani jelentés ennél még erősebben fogalmaz: azt írják, a 2021 II. félévében kibontakozó európai energiapiaci krízist az orosz-ukrán katonai konfliktus korábban elképzelhetetlen szintekre mélyítette. A fokozódó energiapiaci krízis 2022 I. negyedévében korábban nem látott nyomást helyezett a vállalkozások operatív tevékenységére és profitabilitására.
2022 első három hónapjában az energiaárak növekedése 277,3 százalékot ért el az egy évvel korábbi szinthez képest
- írja a negyedéves jelentés.
Romániában megdőlt az autópálya-építés 11 éves rekordja. A hálózat 2024-ben jelentősen bővült. 
