A szemétszállítás átszervezési nehézségeire hivatkozva már 56 szolgáltató kért előzetes támogatást a hulladékpénzek kezelésével megbízott állami Nemzeti Hulladékgazdálkodási Koordináló és Vagyonkezelő Zrt.-től - írja a Népszabadság csütörtöki számában.
A második legnagyobb hulladékszállító Észak-alföldi Környezetgazdálkodási Nonprofit Kft. például egészen pontosan 879 millió forint veszteséget könyvelhetett el 2015-ben. Ők 600 000 ember hulladékszolgáltatásáért felelnek. A lap által megkérdezett könyvvizsgáló szerint nincs más megoldás, 1 milliárd forintot kell injektálni a cégbe. Eddig leghangosabban a Zöld Híd Régió Nonprofit Kft. fakadt ki a fenntarthatatlanság miatt.
Az NHKV úgy tűnik észbe kapott: az igényelt összegek elbírálásával párhuzamosan a kifizetések elindultak. A pénzügyi igények kielégítése végett az NHKV Zrt.-nek 25 milliárd forint tartalék áll rendelkezésére - mondta Csizmadia Tamás, az NHKV szóvivője.
Így alakul át a rendszer
Mint emlékeztetett, az állam legkésőbb július 1-jei hatállyal megvonta a helyi - jellemzően önkormányzati - szemétszállítók számlázási jogát. A tarifát akkortól mindenkinek az újonnan alapított, állami NHKV-nak kell befizetni, tehát az ekkor keletkező bevételeket nem tudják visszaforgatni a többnyire hiánnyal küszködő cégek a működésbe.
A továbbra is helyükön maradó nonprofit szolgáltatók ezek után az NHKV-tól kapják meg a továbbműködésükhöz szükséges, különböző megfontolások szerint kiszámított anyagi forrásaikat. A lap arról ír, hogy a hulladékcégek anyagi ellehetetlenüléstől tartanak. Csizmadia Tamás szerint ugyanakkor a közszolgáltatók anyagi problémái semmiképp nem vezethetők vissza az átállásra, hisz a cégeknek - kevés kivételtől eltekintve - most még amúgy is az áprilisban beszedett díjakból kellene működniük. A szóvivő hangsúlyozta: a hulladékszállítás semmilyen körülmények között nem állhat le.
Megtartanák a hibrid autókat 2035 után is.
