|
| Mészáros Lőrinc (MTI Fotó: Koszticsák Szilárd) |
A G7.hu összeszedte egy térképre Mészáros Lőrinc egyik legrégibb és legismertebb cége, a Mészáros és Mészáros Kft. (M&M) aktuális munkáit. Ezt a fealdatot az egyszerűsítette le, hogy az M&M szinte kizárólag állami megrendeléseken dolgozik, így a közbeszerzéseket kellett átfésülni a projektek térképes jelöléséhez.
A vállalat tőzsdei anyacége, az Opus Global Nyrt. múlt havi tájékoztatása szerint az M&M teljesítés alatt lévő szerződésállománya közel 220 milliárd forintnyi (ez azóta egyébként még tovább nőtt). Így oszlik el az egész országban minden munka, ami ebbe az összegbe Mészárosék cégénél belefér:
A térképen az út-, vasút- vagy folyószakaszt érintő munkákat vonal jelöli, az egy-egy települést vagy jól körülhatárolható területet érintő projekteket pedig ikonok. A WC a szennyvíz- és csatornázási munkákat jelenti, a csap az ivóvízminőség javítását, az újrahasznosítás hulladékkezelési projekteket. A ritkábban előfordulók közül a madár vízrendszer vagy táj rehabilitációjára utal, néhány jel pedig csak egyszer-egyszer fordul elő. Az ikonra vagy a vonalra kattintva egy párszavas leírás olvasható az adott projektről, valamint szerepel a szerződés összértéke, amely esetenként több település között oszlik meg. Az áttekinthetőség kedvéért érdemes belenagyítani az országrészekbe.
A térképen és a táblázatban csak azok a munkák szerepelnek, ahol fővállalkozóként érdekelt az M&M.
Jó párja a fenti térképnek a kicsit korábban készült lenti, mely a szintén Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó, vasúti munkákkal foglalkozó R-Kord Kft. tevékenységét ábrázolja.
A kettő együtt még nem adja ki a leggazdagabb magyar üzletember teljes építőipari elérését, hiszen az M&M és az R-Kord mellett vannak magasépítésben érdekelt vállalkozásai is, a ZÁÉV és a Fejér-B.Á.L. Ezek szintén jókora megrendelésállománnyal rendelkeznek, de földrajzi lefedettségük szerényebb, mint a mélyépítő társaságoké.
(G7.hu)
A magyar sztori jó és a forint erősődésén keresztül megfelelő dezinflációs folyamatok indultak el
350 vagy 400? Forintpálya az olajválság, a kamat és az euróálom között – Interjú
