3p

Fenntarthatóság: trend, kötelezettség vagy üzleti csodafegyver?

Klasszis Talks&Wine – ahol a fenntarthatóság kézzel fogható üzleti értékké válik.

Jöjjön el, ne maradjon le a versenyben!
Február 26., Budapest - csoportos kedvezménnyel!

Részletek és jelentkezés >>

Német lapok szerint a BMW gazdasági okok miatt választotta Debrecent új gyára helyszínéül, politikai szempontok nem játszottak közre a döntésben. Ezzel együtt a beruházás jól jön a magyar kormánynak, amely az autógyártókkal eddig is kesztyűs kézzel bánt. A debreceni üzem 2023-ban kezdheti meg működését, elektromos, hibrid és robbanómotoros autókat is gyárthat majd.

Robotizált BMW-gyártósor Lipcsében (fotó: Wikipedia)


A BMW-t nagyon szívesen látja Debrecenben Orbán Viktor jobboldali populista kormánya – így kommentálta a Handelsblatt, hogy a bajor prémiumautó-gyártó  a hajdúsági városban építi majd új gyárat. 

Több mint összeszerelő-üzem

A magyar kormány ugyanis minőségi termékeket előállító ipari "telephellyé" fejlesztené az országot, a BMW-beruházás pedig tökéletesen megfelel ennek a célnak. A külföldi beruházókkal szemben korábban többször felmerült az a vád, hogy csak összeszerelő-üzemként használják Magyarországot, és nem hoznak ide magas értéket előállító beruházásokat.

A vezető német gazdasági lap szerint a magyar kormány a külföldi kereskedelmi, energiaipari és pénzügyi befektetőket már többször nyomás alá helyezte, az autóipari cégeket viszont mindig békén hagyta. Az autók ugyanis a magyar gazdaság egyik legfontosabb exporttermékei.

Nem politikai döntés

A német autógyárak az alacsony bérek és adók, valamint a földrajzi közelség miatt preferálják Magyarországot, véli a Handelsblatt, amely megemlíti, hogy Debrecen és München között már közvetlen légijárat is közlekedik. A Stuttgarter Zeitung szintén az alacsony béreket emeli ki vonzerőként.

A BMW hivatalosan a jó infrastruktúrával, a képzett munkaerővel és a fejlett beszállítói hálózattal indokolta a debreceni beruházást. A bajorországi gyárak – a lipcsei gyárral együtt – elérték az ideális nagyságukat, Debrecen pedig nincs olyan messze tőlük, hogy ne lehessen bekötni a beszállítói hálózatba, idézi a lap a cég illetékeseit. A stuttgarti újság szerint a cégnél hangsúlyozták: a beruházásról szóló döntés nem politikai, hanem gazdasági megfontolások alapján született.

2023-ban indulhat a gyártás                

Úgy tudják, hogy a gyártás 2023 környékén kezdődhet meg: hagyományos robbanómotorral, valamint elektromos motorral ellátott autókat és hibrid járműveket is gyártanak majd. Arról még nincs döntés, hogy pontosan melyik modellek gyártását hozzák ide.

A német lapok kiemelik, hogy a konkurens Audi már a 90-es évek óta gyárt Győrben, a Daimler pedig éppen most bővít: júniusban rakta le második gyárának alapkövét Kecskeméten.

Első lépésben ezer munkahely

Mint arról korábban beszámoltunk, a debreceni gyár építése várhatóan 2019 második felében kezdődik. A beruházás értéke több mint egymilliárd euró. Az üzem kezdetben több mint ezer embernek ad majd munkát. Ez azonban csak az első lépés lehet, az üzemet ugyanis könnyű lesz majd bővíteni, írja a Stuttgarter Zeitung.  Emellett számos új munkalehetőség jöhet létre a beszállítóknál és egyéb szolgáltatóknál.

Az új üzemben kezdetben évi 150 ezer járműt gyárthatnak. A gyáregység képes lesz ugyanazon a soron hagyományos robbanómotorral és elektromotorral ellátott járművek előállítására is. Arról egyelőre nincs információ, hogy a magyar állam mennyivel támogatja a beruházást.

LEGYEN ÖN IS ELŐFIZETŐNK!

Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és
magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is, a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk! Legyen Ön is előfizetőnk!

Vállalat Már nincs a Liszt Ferenc repülőtér, ami húzzon: beszakadt a magyar vállalatfelvásárlási piac
Imre Lőrinc | 2026. február 19. 15:47
Tavaly jelentősen csökkent, és a 2024 előtt megszokott szintekhez tért vissza a hazai vállalatfelvásárlási (M&A) piac mérete. 2025-ben összesen 65 tranzakció valósult meg Magyarországon, mintegy 369 millió dollár értékben. Eközben a globális M&A ügyletek összértéke az elmúlt négy évet tekintve először haladta meg a 4 ezer milliárd dollárt a London Stock Exchange Group adatai szerint.
Vállalat A Waberer’s nagy cserére készül idén
Privátbankár.hu | 2026. február 19. 12:50
Az idei járműtenderek eredményeként a vállalat 925 eszközt cserél a nemzetközi közúti flottában, valamint a magyarországi logisztikai szegmensben. A csereprogram mintegy 57 millió euró értékű beruházást jelent.
Vállalat A 4iG konszolidálja a távközlési infrastruktúráját
Privátbankár.hu | 2026. február 19. 12:20
A vállalat előzetes megállapodást írt alá hosszú távú stratégiai partnerség létrehozására az e&PPF Telecom Group B.V.-vel. Részvénycsere révén 49 százalékos részesedést szerezhet a CETIN Hungaryban.
Vállalat Édes számok a Nestlétől, bár eladja jégkrémüzletágát
Privátbankár.hu | 2026. február 19. 10:58
A Nestlé a vártnál jobb negyedik negyedéves árbevétel-növekedésről számolt be csütörtökön, és közölte: négy fő üzletágra összpontosítja tevékenységét legerősebb márkáira építve. A stratégia része a megmaradt jégkrémüzletág értékesítése is.
Vállalat Az Airbus javuló eredményt jelentett, és beolvasott hajtóműgyártójának
Privátbankár.hu | 2026. február 19. 10:30
Az európai repülőgépgyártó vitája elmérgesedett a Pratt & Whitney szállításaival kapcsolatban.
Vállalat A mesterséges intelligencia hihetetlen gyorsan vezető üzleti kockázattá vált
Privátbankár.hu | 2026. február 19. 08:07
Miközben a kiberfenyegetések – különösen a zsarolóvírusos támadások – immár ötödik éve vezetik a globális rangsort, Magyarországon a mesterséges intelligenciához kapcsolódó kockázatok állnak az első helyen.
Vállalat A Renault tavaly nagyot zakózott a Nissan miatt
Privátbankár.hu | 2026. február 19. 07:40
A Renault Csoport csütörtökön 15 százalékos csökkenést jelentett a 2025-ös üzemi nyereségében, és alacsonyabb haszonkulcsokat prognosztizált 2026-ra, mivel a növekvő kínai verseny és a fő európai piacon működő hagyományos versenytársak árnyomása rontja a bevételeket.
Vállalat Mészáros Lőrinc átrendezi a szálakat a céghálójában
Privátbankár.hu | 2026. február 18. 16:12
Mészáros Lőrinc cégbirodalmával mindig történik valami.
Vállalat Világújdonság: endometriózis elleni gyógyszert fejleszt a Richter egy svájci céggel
Privátbankár.hu | 2026. február 18. 11:11
Eddig csak műtéttel tudtak segíteni a betegségen, most immunterápiás gyógyszert fejlesztenek rá. 
Vállalat Nagy változásokat jelentett be az egyik tőzsdei cég
Privátbankár.hu | 2026. február 18. 06:27
Teljesen átalakul a cég termelése, Olaszországban leáll a gyártás, helyette Kálon gyártanak több szigetelőanyagot. 
hírlevél
Ingatlantájoló
Együttműködő partnerünk: 4iG