Trump fenyegetőzése akár még jót is tehet a két ország gazdaságának.
Ahogy arról korábban írtunk, Donald Trump máris vasököllel ütné a szomszédokat, ehhez pedig minden eszközt megragad: a Lokcheed Martin után a General Motorst fenyegette meg szankciókkal, amiért Mexikóban gyártott kocsikat adott el az Egyesült Államokban – persze, adómentesen. Órákkal később a Ford is közölte, hogy visszavonja a 1,6 milliárd dolláros beruházását, igaz, ezért később kompenzációt ígértek Mexikónak.
A Reuters cikke szerint ez a visszavonuló kedvezhet a japán autógyártóknak, a konkurencia távozása után a Honda és a Toyota vezetése is megerősítette, hogy nem tervezik visszavágni a gyártásukat a latin-amerikai országban. Elmondásuk szerint az itt gyártott autókat eddig is Észak-Amerikában és Európában értékesítették, a közelmúlt történései „nem változtatnak” ezen az állapoton.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Frankfurtban és Párizsban tervezi részvényeinek bevezetését a német-francia KNDS hadiipari vállalat, a Leopard 2 és Leclerc harckocsik, valamint a Caesar önjáró tüzérségi rendszerek gyártója – jelentette be a cég szerdán. A tőzsdei bevezetést követően a német és a francia állam egyaránt 40 százalékos tulajdonrésszel rendelkezik majd a vállalatban, míg a fennmaradó 20 százalék intézményi befektetők kezébe kerül.
Több mint 16 százalékkal esett a Rheinmetall árfolyama szerdán, miután a német kormány törölte a cégnek szánt fregattprogramot, és helyette a Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) által gyártott fregattokat rendel.
Felszámolják a kis- és középvállalkozások legkedveltebb hiteleihez kapcsolódó kiskapukat. A Gazdasági és Energetikai Minisztérium (GEM) úgy döntött, a Széchenyi Likviditási és Folyószámlahitelek kamata a jelenlegi fix 3 százalékról csaknem a duplájára, 5,89 százalékosra emelkedik.
A tavalyi év sem hozta el az áttörést a DB7.hu Kft. sorsában. A 2023-as évez hasonlóan most sem volt bevétele, így nem csoda, ha ismét veszteséget termelt.
A Gazdasági és Energetikai Minisztérium módosítja a Széchenyi Kártya Program likviditási hiteltermékeinek kamatfeltételeit, amelyeket még tavaly október elején egységesített fix 3 százalékon az Orbán-kormány.