Az április-december közötti időszakban az adózott eredmény 26,1 százalékkal, 3030 milliárd jenre (19 milliárd dollár) esett vissza, miközben a bevétel 6,8 százalékkal, 38 100 milliárd jenre (242 milliárd dollár) emelkedett.
Az üzemi nyereség 3200 milliárd jen volt, 13,1 százalékkal kisebb az egy évvel korábbi 3680 milliárd jennél.
A pénzügyi év első kilenc hónapjában a Toyota több mint 7,3 millió járművet értékesített, szemben az egy évvel korábbi 7 millióval. A Toyota a teljes pénzügyi évre vonatkozó járműértékesítési előrejelzést a korábban várt 9,8 millióról 9,75 millióra csökkentette, ami azonban még így is 4 százalékos növekedést jelent az előző pénzügyi évvel összevetve.
A japán járműgyártó a pénzügyi év egészére vonatkozó működési nyereség-előrejelzését 3400 milliárd jenről 3800 milliárd jenre javította, az adózott eredmény várakozását 2930 milliárd jenről 3500 milliárd jenre módosította, az árbevétel-kilátását pedig 49 ezer milliárd jenről 50 ezer milliárd jenre változtatta.
A pénteken módosított várakozás alapján a Toyota azzal számol, hogy a március végével záródó folyó pénzügyi évben az üzemi nyeresége 20,8 százalékkal csökken, az adózott eredménye 25,1 százalékkal esik, a bevétele ugyanakkor 4,1 százalékkal nő.
A vállalat a javuló kilátásokat az erős hibridértékesítéseknek, a hatékony költségcsökkentési intézkedéseknek, valamint a jen gyengeségének tulajdonítja – számol be róla az Equilor, a szerkesztőségünkhöz is eljuttatott hírlevelévben.
A japán járműgyártó azt is bejelentette, hogy április 1-jei hatállyal Kenta Kon korábbi pénzügyi igazgatót nevezi ki új vezérigazgatóvá. Az eddigi elnök-vezérigazgató, Koji Sato, az igazgatótanács alelnökévé válik, emellett pedig az újonnan létrehozott főipari igazgatói (Chief Industry Officer) pozíciót tölti be.
A kormány átalakítaná, megerősítené a jegybank tulajdonosi ellenőrzését, a felügyelőbizottság működését. 
