Az alacsonypadlós villamos motorvonatok beszerzésről még tavaly júliusban írt alá szerződést a vasúttársaság és a Stadler Bussnang AG. Az egyenként 5,788 millió euróba kerülő járművek beszerzését a Közlekedési operatív programban és az Integrált közlekedésfejlesztési operatív programban 85 százalékban uniós támogatásból és 15 százalékban hazai költségvetésből fedezte a vasúttársaság.
|
Ezzel nem ért véget a MÁV bővítése, nemrég rengeteg új vonat beszerzésére írtak ki pályázatot, erről korábban itt írtunk bővebben a Privátbankár.hu-n. >>> |
Több fronton is fokozódik a politikai és katonai feszültség.

Új korszak a magyar alternatív befektetéseknél, lebomlanak a falak a lakosság előtt – Klasszis Podcast
Vége a korlátoknak: Új korszak indul a magyar alternatív befektetéseknél
Így fektetnek be Magyarország legjobb szakemberei
Nem a piac a legnagyobb ellenség, hanem mi magunk – interjú
Az AI olyan lesz, mint a mobiltelefon – Klasszis Podcast



