Az alacsonypadlós villamos motorvonatok beszerzésről még tavaly júliusban írt alá szerződést a vasúttársaság és a Stadler Bussnang AG. Az egyenként 5,788 millió euróba kerülő járművek beszerzését a Közlekedési operatív programban és az Integrált közlekedésfejlesztési operatív programban 85 százalékban uniós támogatásból és 15 százalékban hazai költségvetésből fedezte a vasúttársaság.
|
Ezzel nem ért véget a MÁV bővítése, nemrég rengeteg új vonat beszerzésére írtak ki pályázatot, erről korábban itt írtunk bővebben a Privátbankár.hu-n. >>> |
Szigorú szabályozás lép hatályba.

„Nem hiszem, hogy a vagyonadó akkora veszteség lenne a gazdagoknak” – az utca emberét kérdeztük
Korábban soha nem látott elköteleződés kell a magyar euróhoz – Interjú
Eljött a nők ideje az egyik legférfiasabb szakmában



