Az alacsonypadlós villamos motorvonatok beszerzésről még tavaly júliusban írt alá szerződést a vasúttársaság és a Stadler Bussnang AG. Az egyenként 5,788 millió euróba kerülő járművek beszerzését a Közlekedési operatív programban és az Integrált közlekedésfejlesztési operatív programban 85 százalékban uniós támogatásból és 15 százalékban hazai költségvetésből fedezte a vasúttársaság.
|
Ezzel nem ért véget a MÁV bővítése, nemrég rengeteg új vonat beszerzésére írtak ki pályázatot, erről korábban itt írtunk bővebben a Privátbankár.hu-n. >>> |
A vállalat szerint az intézkedés több uniós jogelvet sért.

350 vagy 400? Forintpálya az olajválság, a kamat és az euróálom között – Interjú
A magyar eszközök most immunisak a globális válságra – Klasszis Podcast




