Az Innovatív Gyógyszergyártók Egyesülete (AIPM) szerint 20-30 milliárd forinttal kellene kiegészíteni a gyógyszerkasszát, így elérve a visegrádi országok (V4) nettó gyógyszerkiadásának átlagát.
Holchacker Péter, az egyesület igazgatója szerint a magyar gazdaság tavaly négy százalékkal növekedett, ami az egészségügyi kiadások emelkedésében is megmutatkozott, de a nettó gyógyszertámogatási kiadások nem követik ezt a trendet, sőt GDP-arányosan a V4 országai közül egyedül Magyarországon csökkent ez a mutató.
Összehasonlításul: a szlovák gyógyszerköltés a GDP 1,6 százalékát, a cseh 1,25 százalékát teszi ki, a magyar támogatások a GDP 1,1 százaléka alatt maradnak.
Az igazgató szerint javítani szükséges a jelenleg elég hosszadalmas gyógyszerár-támogatási és gyógyszerbefogadási rendszeren.
Túl sokáig kell várni
Holchacker Péter jelezte, hogy Magyarországon legutóbb 690 nap volt az érdemi gyógyszerbefogadási idő, miközben a V4-országokban ez átlagosan kevesebb mint fél év; a szlovák rendszerben 180 nap, a csehországiban 165 nap alatt megy végig a folyamat. Ráadásul az Európai Gyógyszerügynökség (EMA) által törzskönyvezett új készítményeknek csak mintegy 40 százaléka ér el egyáltalán Magyarországra.
Az AIPM szerint az új, innovatív gyógyszerek és terápiák transzparens, kiszámítható és rendszeres befogadása azért is kiemelten fontos, mert mintegy hetven olyan modern fejlesztésű, hatékony gyógyszer és terápiás eljárás van Magyarországon tb-befogadási várólistán, amely a többi közt a sclerosis multiplex, az asztma, a szívelégtelenség, más szív- és érrendszeri problémák, a gyomor-, a vastagbél-, az emlő- és a tüdőrák meghatározott altípusainak terápiájában jelent segítséget a betegeknek.
A 26 kutatás- és fejlesztésorientált gyógyszeripari vállalatot tömörítő egyesület szerint át kellene gondolni az ágazatot sújtó különadók csökkentését is. Holchacker Péter azt mondta, a gazdasági válság érdemi racionalizálására bevezetett adót mára - a sikeres válságkezelés eredményeként - indokolt lenne mérsékelni, hiszen a magyar gyógyszeripari szereplők az elmúlt két ciklus során mintegy 500 milliárd forintot fizettek be a költségvetésbe.
Röviddel azután, hogy újraindult a szállítás. 
