3p
Az M30-as autópálya Miskolc és a szlovák határ közötti szakaszából csak földkupacok látszanának az önkormányzati választások előtti híranyagokban, így inkább olyan projekteket vettek előbbre, melyek látványosabbak, és jobban működnek a kampányidőszakban.
Az M30-as alapkőletétele 2018. március 12-én. (Fotó: NIF)

Annak ellenére, hogy egy évvel ezelőtt nagy csinnadrattával jelentették be, hogy "elindult" a projekt, lényegében a mai napig nem kezdődött el az M30-as autópálya Miskolc és a szlovák határ közötti szakaszának megépítése, írja a G7.hu. Mindössze annyi a helyzet, hogy a leendő nyomvonal egyik szakaszán némi előkészítő földmunka már zajlik.

Az első jele annak, hogy talán nem lesz minden rendben a beruházással, akkor jött, amikor egy tavaly júniusi kormányhatározat arra utasította Palkovics László innovációs és technológiai minisztert, hogy vizsgálja felül az autópálya-beruházásokat, azon belül is részletesen az M30-as megépítésének helyzetét. Gulyás Gergely nem sokkal később azt mondta, hogy abból a szempontból vizsgálják ezt a beruházást, hogy melyek a valós és indokolt költségek.

A várt közösségi hozzájárulás alapján egyébként jelenleg az 56,5 kilométer hosszú M30-as a legnagyobb uniós társfinanszírozással megvalósuló beruházás Magyarországon. Az EU-nak ugyan még bele kell egyeznie, de a G7 szerint az ilyen, országok közötti átjárhatóságot segítő projekteknél ez nem szokott gond lenni. A tavalyi év végéig e is futott sok százmilliárd forint az Európai Bizottságtól, a szakasz felülvizsgálatának azonban semmi látható eredménye. Erről, a megkeresésük után, sem az Innovációs és Technológiai Minisztérium, sem az állami megrendelő Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. nem adott tájékoztatást a lapnak.

A késlekedés technikai oka az lehet, hogy az M30-ast három kivitelezési szakaszra osztották fel, a nyerteseknek egymással is egyeztetniük kell. Ráadásul a nyertes kivitelezőnek kell elkészíttetnie a kiviteli tervet és megszerezni az engedélyeket, mi elég időigényes.

A másik okot abban látja a G7, hogy az építőipari kapacitások szűkössége miatt előbbre kell venni azokat a projekteket, melyek látványosabbak, és jobban lehet őket mutogatni az önkormányzati választások előtt. Ezt az állami megrendelő hallgatólagosan tudomásul veszi. Az M30-as átadási határideje 2021. augusztus, így idén ősszel legfeljebb a földkupacokat mutathatnának a híradók, ami kampányidőszakban semekkorát se ütne.

Az M30-as összköltsége nettó 179 milliárd forint, egy kilométerre vetítve 3,16. A valódi építkezés állítólag idén nyáron tényleg elkezdődik.

Helyreigazítás

A fenti cikkel kapcsolatban az alábbi helyreigazítást tette a NIF:

Az M30 autópálya Miskolc-Tornyosnémeti projekt kapcsán közöltekkel szemben a kivitelezés az alapkőletétel után megkezdődött, a beruházás az eredeti ütemezésnek megfelelően halad. A munkaterületen jelenleg régészeti, terület-előkészítési munkák és közműkiváltások zajlanak. A vállalkozók több épületet elbontottak, megnyíltak a bányák, célkitermelők. Folyamatos a szállítóutak építése, egyes szakaszokon megkezdődtek az előkészítő földmunkák, a töltésanyag depóniák kialakítása és a nagytömegű anyagbeszállítás. A kivitelező által készített kiviteli terv egyes részeit már elfogadták, a továbbiak véglegesítése van folyamatban, ezt követheti majd a látványosabb munkavégzés.

A rovat támogatója a 4iG

LEGYEN ÖN IS ELŐFIZETŐNK!

Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és
magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is, a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk! Legyen Ön is előfizetőnk!

Makro / Külgazdaság Bizonygatják az oroszok, hogy nem okoztak fennakadást az ukrán dróntámadások
Privátbankár.hu | 2025. október 8. 19:44
Az olajfinomítók csúcsra járnak.
Makro / Külgazdaság Nagy volt az egyetértés Varga Mihályék közt
Privátbankár.hu | 2025. október 8. 15:28
Megjelent a kamatdöntési jegyzőkönyv.
Makro / Külgazdaság Nem hiszi el, hogy mekkora a költségvetési hiány
Privátbankár.hu | 2025. október 8. 12:35
A kamatkifizetés okoz sok kiadást.
Makro / Külgazdaság Az erősebb forintnak az autósok is örülhetnek?
Privátbankár.hu | 2025. október 8. 12:00
Csütörtökön nem változnak a hazai nagykereskedelmi üzemanyagárak.
Makro / Külgazdaság Kármán András: Nehéz költségvetési helyzetet fogunk örökölni
Privátbankár.hu | 2025. október 8. 10:57
A Tisza szakértője szerint mivel még hónapok vannak hátra a választásokig, ezért rengeteg átgondolatlan és megalapozatlan döntést hozhat a kormány.
Makro / Külgazdaság A vállalkozók rárepültek a 3 százalékos hitelre
Privátbankár.hu | 2025. október 8. 10:00
A 3 százalékos konstrukció nagyon kedvezményes.
Makro / Külgazdaság Orbán Viktor szerint különös élmény a Türk Tanács
Privátbankár.hu | 2025. október 8. 09:05
Azerbajdzsánban beszélt a magyar kormányfő.
Makro / Külgazdaság Nem is olyan vészes a magyar infláció?
Privátbankár.hu | 2025. október 8. 08:32
Augusztushoz viszonyítva átlagosan nem változtak az árak.
Makro / Külgazdaság Bárki is nyer, kőkemény lesz a 2026-os év? Ma délután Csaba Lászlót kérdezzük a Klasszis Klub Live-ban
Privátbankár.hu | 2025. október 8. 08:00
A közgazdász, egyetemi tanár, a Magyar Tudományos Akadémia rendes tagja 15 óra 30-tól élőben válaszol a mi és olvasóink, nézőink kérdéseire. Hangoljon a Klasszis Média YouTube-csatornájára!
Makro / Külgazdaság Történelmi csúcson az oroszok nemzetközi tartalékai
Privátbankár.hu | 2025. október 7. 19:51
Soha nem volt még ekkora.
hírlevél
Ingatlantájoló
Együttműködő partnerünk: 4iG