Hirdetés
Hirdetés

Egy éve nem épül a legnagyobb hazai uniós fejlesztés, mert nem mutatna elég jól a híradókban

2019. április 15., 11:00
Cimkék
autópálya
, M30

Az M30-as autópálya Miskolc és a szlovák határ közötti szakaszából csak földkupacok látszanának az önkormányzati választások előtti híranyagokban, így inkább olyan projekteket vettek előbbre, melyek látványosabbak, és jobban működnek a kampányidőszakban.

Az M30-as alapkőletétele 2018. március 12-én. (Fotó: NIF)
Az M30-as alapkőletétele 2018. március 12-én. (Fotó: NIF)

Annak ellenére, hogy egy évvel ezelőtt nagy csinnadrattával jelentették be, hogy "elindult" a projekt, lényegében a mai napig nem kezdődött el az M30-as autópálya Miskolc és a szlovák határ közötti szakaszának megépítése, írja a G7.hu. Mindössze annyi a helyzet, hogy a leendő nyomvonal egyik szakaszán némi előkészítő földmunka már zajlik.

Az első jele annak, hogy talán nem lesz minden rendben a beruházással, akkor jött, amikor egy tavaly júniusi kormányhatározat arra utasította Palkovics László innovációs és technológiai minisztert, hogy vizsgálja felül az autópálya-beruházásokat, azon belül is részletesen az M30-as megépítésének helyzetét. Gulyás Gergely nem sokkal később azt mondta, hogy abból a szempontból vizsgálják ezt a beruházást, hogy melyek a valós és indokolt költségek.

Hirdetés

A várt közösségi hozzájárulás alapján egyébként jelenleg az 56,5 kilométer hosszú M30-as a legnagyobb uniós társfinanszírozással megvalósuló beruházás Magyarországon. Az EU-nak ugyan még bele kell egyeznie, de a G7 szerint az ilyen, országok közötti átjárhatóságot segítő projekteknél ez nem szokott gond lenni. A tavalyi év végéig e is futott sok százmilliárd forint az Európai Bizottságtól, a szakasz felülvizsgálatának azonban semmi látható eredménye. Erről, a megkeresésük után, sem az Innovációs és Technológiai Minisztérium, sem az állami megrendelő Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. nem adott tájékoztatást a lapnak.

A késlekedés technikai oka az lehet, hogy az M30-ast három kivitelezési szakaszra osztották fel, a nyerteseknek egymással is egyeztetniük kell. Ráadásul a nyertes kivitelezőnek kell elkészíttetnie a kiviteli tervet és megszerezni az engedélyeket, mi elég időigényes.

A másik okot abban látja a G7, hogy az építőipari kapacitások szűkössége miatt előbbre kell venni azokat a projekteket, melyek látványosabbak, és jobban lehet őket mutogatni az önkormányzati választások előtt. Ezt az állami megrendelő hallgatólagosan tudomásul veszi. Az M30-as átadási határideje 2021. augusztus, így idén ősszel legfeljebb a földkupacokat mutathatnának a híradók, ami kampányidőszakban semekkorát se ütne.

Az M30-as összköltsége nettó 179 milliárd forint, egy kilométerre vetítve 3,16. A valódi építkezés állítólag idén nyáron tényleg elkezdődik.

Helyreigazítás

A fenti cikkel kapcsolatban az alábbi helyreigazítást tette a NIF:

Az M30 autópálya Miskolc-Tornyosnémeti projekt kapcsán közöltekkel szemben a kivitelezés az alapkőletétel után megkezdődött, a beruházás az eredeti ütemezésnek megfelelően halad. A munkaterületen jelenleg régészeti, terület-előkészítési munkák és közműkiváltások zajlanak. A vállalkozók több épületet elbontottak, megnyíltak a bányák, célkitermelők. Folyamatos a szállítóutak építése, egyes szakaszokon megkezdődtek az előkészítő földmunkák, a töltésanyag depóniák kialakítása és a nagytömegű anyagbeszállítás. A kivitelező által készített kiviteli terv egyes részeit már elfogadták, a továbbiak véglegesítése van folyamatban, ezt követheti majd a látványosabb munkavégzés.

Cetelem MKB Cib További ajánlatok

Értékeld a cikket
Jelenlegi értékelés

Címlapon

Később mehetnének nyugdíjba az osztrákok. És mi?

Később mehetnének nyugdíjba az osztrákok. És mi?

Az OECD jelentése azt javasolja Ausztriának, hogy tolják ki a nyugdíjkorhatárt. A dolgozók teljes munkaidőben dolgozzanak, és növeljék a képzésre fordított pénzügyi erőforrásokat is. Magyarországgal kapcsolatban is van egy érdekes megjegyzésük.

Hirdetés

További cikkek

Hirdetés
Hirdetés
Hirdetés

Videók

Utánajártunk

Powered by Saxo Bank

Privátbankár Árkosár

Hírlevél

Feliratkozáshoz kérjük adja meg e-mail címét:

Szavazás

Szerinted gyengülni fog a forint, vagy erősödni? Hol lesz év végén az euró?