.jpg)
A MÁV-Start Zrt. a budapesti elővárosi közlekedés számára több részletben 70, a távolsági közlekedésbe pedig 18 motorvonat beszerzését tervezi A MÁV-Start Zrt. a budapesti elővárosi közlekedés számára több részletben 70, a távolsági közlekedésbe pedig 18 motorvonat beszerzését tervezi 2015 végéig, a tervek szerint mintegy 200 milliárd forintból - közölte a vasúttársaság az MTI érdeklődésére.
A 18 motorvonat kör-InterCity vonalakon közlekedik majd, az elővárosi motorvonatokat pedig a Budapest-Vác-Szob, a Budapest-Vácrátót-Vác, a Budapest-Cegléd-Szolnok, valamint a Budapest-Újszász-Szolnok vonalakra állítják be.
A beszerzés a tervek szerint európai uniós forrásokból és a magyar költségvetés társfinanszírozásával valósul meg a Közlekedés Operatív Program keretében a Kohéziós Alap forrásainak felhasználásával; a 88 motorvonat beszerzésének összes költsége az előzetes becslések szerint mintegy 200 milliárd forint lehet. A MÁV-Start közlése szerint a beszerzésekre még az idén kiírják a tendereket.
A járműpark korszerűsítése a MÁV-Start 2010-ben indult motorvonati projektje keretében valósul meg. Ezzel kapcsolatban a vasúttársaság közölte, hogy a projekt előkészítési szakasza lezárult. A projekt megvalósítása és annak pontos ütemezése a magyar kormány és az Európai Bizottság döntésének függvénye. Hozzáfűzik: az előzetes tervek és egyeztetések szerint a projekt október végén kerülhet a kormány elé, és támogató döntés esetén novemberben indul a feltételes közbeszerzési pályázat az ajánlati felhívás közzétételével.
A MÁV-Start közölte azt is, hogy személykocsik felújítását is tervezik, amelyek majd InterCity-kocsiként fognak közlekedni. Az ezzel kapcsolatos közbeszerzési eljárás a tervek szerint még az idén elindul.
A 18 motorvonat kör-InterCity vonalakon közlekedik majd, az elővárosi motorvonatokat pedig a Budapest-Vác-Szob, a Budapest-Vácrátót-Vác, a Budapest-Cegléd-Szolnok, valamint a Budapest-Újszász-Szolnok vonalakra állítják be.
A beszerzés a tervek szerint európai uniós forrásokból és a magyar költségvetés társfinanszírozásával valósul meg a Közlekedés Operatív Program keretében a Kohéziós Alap forrásainak felhasználásával; a 88 motorvonat beszerzésének összes költsége az előzetes becslések szerint mintegy 200 milliárd forint lehet. A MÁV-Start közlése szerint a beszerzésekre még az idén kiírják a tendereket.
A járműpark korszerűsítése a MÁV-Start 2010-ben indult motorvonati projektje keretében valósul meg. Ezzel kapcsolatban a vasúttársaság közölte, hogy a projekt előkészítési szakasza lezárult. A projekt megvalósítása és annak pontos ütemezése a magyar kormány és az Európai Bizottság döntésének függvénye. Hozzáfűzik: az előzetes tervek és egyeztetések szerint a projekt október végén kerülhet a kormány elé, és támogató döntés esetén novemberben indul a feltételes közbeszerzési pályázat az ajánlati felhívás közzétételével.
A MÁV-Start közölte azt is, hogy személykocsik felújítását is tervezik, amelyek majd InterCity-kocsiként fognak közlekedni. Az ezzel kapcsolatos közbeszerzési eljárás a tervek szerint még az idén elindul.
MTI
Spanyolország elutasítja a NATO védelmi kiadásainak 5 százalékra emelésére irányuló „ésszerűtlen és kontraproduktív” javaslatot. 
Hogyan jöhet ki Magyarország jól a vámháborúkból?
Mi vár Európára Trump vámpolitikájában, Magyarország hogyan jöhet ki a helyzetből?
Hold Alapkezelő: Aki tud hosszú távon gondolkodni, tartson több részvényt vagy részvényalapot
Hosszabb távon is velünk maradhat a magasabb infláció – Klasszis Podcast
