.jpg)
A Porto Investment szerint a főváros elüldözi a külföldi befektetőket, akadályozza a megnyitást és kárt okoz a projekt minden résztvevőjének, főleg Budapestnek A Porto Investment szerint a főváros távolról sem európai módszerekkel üldözi el a külföldi befektetőket, méltatlan stílussal akadályozza a megnyitást és törvénytelen lépéseivel okoz kárt a projekt összes résztvevőjének, elsősorban Budapestnek
Ha a főváros a 60 napos határidőn belül nem változtat szerződésszegő magatartásán, több mint 10 milliárd forintot kell fizetnie - tájékoztatott a Porto Investment.
A társaság szerint legutóbbi bejárásukon a Fővárosi Önkormányzat illetékesei többek között a lábtörlők meglétét ellenőrizték, mivel ezek esetleges hiánya - véleményük szerint - akadályozza a CET műszaki átadás-átvételét. Nehezményezték azt is, hogy az általuk elfogadott belsőépítészeti koncepció szerint csupaszon hagyott, eredeti 19. századi újrafelhasznált téglákból épített falakról hiányzik a vakolat. A Porto Investment nem vár tovább és felmondta a Fővárosi Önkormányzattal kötött szerződését.
“A Fővárosi Önkormányzat úgy tűnik, módszeresen üldözi el a városból a világszínvonalú értéket teremtő befektetőket. Más világvárosban ilyen nem történhetne. Mindenki arra figyelne, hogy minél előbb nyisson meg egy ilyen fantasztikus, emblematikus épület, vigye a város hírét, termelje neki a profitot és minden szereplő, de elsősorban a Budapest élvezze annak előnyeit. Egy ekkora léptékű projektnél csúszások mindig előfordulnak - a CET esetében ráadásul ezt vis major események okozták. Ezen azonban túl vagyunk, a CET áll és már rég üzemelne, ha a Tarlós István főpolgármester úr által a projekthez állított csapat nem gáncsolná el az átadást úton-félen. Törvénytelenül hívták le a bankgaranciát, jogtalanul érvényesítettek ebből a késedelmi kötbért és elijesztik a bérlőket olyan hajmeresztő ötletekkel, mint a bánatpénz" - mondta Márton Imre és John Benfold a Porto Investment tulajdonosai.
A szerződés felmondása után a Fővárosi Önkormányzatnak 60 nap áll rendelkezésére, hogy a súlyos szerződésszegéseit megszüntesse. Ha nem teszi, akkor több mint 10 milliárd forintot kell fizetnie a hitelező banknak és a fejlesztőnek.
A Porto Investment most sem számít másra, mint a főváros cinikus, valóságtól elrugaszkodott panel válaszaira, amely szerint “mindenért a fejlesztő a hibás és hogy az ők ezt már régen megmondták...” - írják a tulajdonosok. Ez most azonban nem lesz elég, a Porto a projekt cserbenhagyása helyett kész megvédeni az igazát akár nemzetközi bíróság előtt is. Sőt, a Porto Investment a projektben résztvevő összes fél és a Fővárosi Önkormányzat érdekeinek védelmében a napokban újabb büntetőfeljelentést tesz különösen nagy vagyoni hátrányt okozó hűtlen kezelés gyanúja és különösen jelentős vagyoni hátrányt okozó hűtlen kezelés kísérletének gyanúja miatt. Ha a főváros vezetése továbbra is kitart eddigi hozzáállása mellett, akkor a hosszú pereskedés a CET várva-várt megnyitását évekkel elhalaszthatja majd.
A társaság szerint legutóbbi bejárásukon a Fővárosi Önkormányzat illetékesei többek között a lábtörlők meglétét ellenőrizték, mivel ezek esetleges hiánya - véleményük szerint - akadályozza a CET műszaki átadás-átvételét. Nehezményezték azt is, hogy az általuk elfogadott belsőépítészeti koncepció szerint csupaszon hagyott, eredeti 19. századi újrafelhasznált téglákból épített falakról hiányzik a vakolat. A Porto Investment nem vár tovább és felmondta a Fővárosi Önkormányzattal kötött szerződését.
“A Fővárosi Önkormányzat úgy tűnik, módszeresen üldözi el a városból a világszínvonalú értéket teremtő befektetőket. Más világvárosban ilyen nem történhetne. Mindenki arra figyelne, hogy minél előbb nyisson meg egy ilyen fantasztikus, emblematikus épület, vigye a város hírét, termelje neki a profitot és minden szereplő, de elsősorban a Budapest élvezze annak előnyeit. Egy ekkora léptékű projektnél csúszások mindig előfordulnak - a CET esetében ráadásul ezt vis major események okozták. Ezen azonban túl vagyunk, a CET áll és már rég üzemelne, ha a Tarlós István főpolgármester úr által a projekthez állított csapat nem gáncsolná el az átadást úton-félen. Törvénytelenül hívták le a bankgaranciát, jogtalanul érvényesítettek ebből a késedelmi kötbért és elijesztik a bérlőket olyan hajmeresztő ötletekkel, mint a bánatpénz" - mondta Márton Imre és John Benfold a Porto Investment tulajdonosai.
A szerződés felmondása után a Fővárosi Önkormányzatnak 60 nap áll rendelkezésére, hogy a súlyos szerződésszegéseit megszüntesse. Ha nem teszi, akkor több mint 10 milliárd forintot kell fizetnie a hitelező banknak és a fejlesztőnek.
A Porto Investment most sem számít másra, mint a főváros cinikus, valóságtól elrugaszkodott panel válaszaira, amely szerint “mindenért a fejlesztő a hibás és hogy az ők ezt már régen megmondták...” - írják a tulajdonosok. Ez most azonban nem lesz elég, a Porto a projekt cserbenhagyása helyett kész megvédeni az igazát akár nemzetközi bíróság előtt is. Sőt, a Porto Investment a projektben résztvevő összes fél és a Fővárosi Önkormányzat érdekeinek védelmében a napokban újabb büntetőfeljelentést tesz különösen nagy vagyoni hátrányt okozó hűtlen kezelés gyanúja és különösen jelentős vagyoni hátrányt okozó hűtlen kezelés kísérletének gyanúja miatt. Ha a főváros vezetése továbbra is kitart eddigi hozzáállása mellett, akkor a hosszú pereskedés a CET várva-várt megnyitását évekkel elhalaszthatja majd.
Privátbankár
Romániában megdőlt az autópálya-építés 11 éves rekordja. A hálózat 2024-ben jelentősen bővült. 
