Az Index információi szerint a baszk CAF ajánlatát találta a legjobbnak a BKK a fővárosi villamostender lezárásakor. A cég 27 milliárdos ajánlata jobb volt a Siemensénél. A másik három versenybe szálló gyártót, a lengyel PESA-t, a cseh Skodát és a svájci Stadlert különböző okok miatt kizárták. Ha minden jól megy, akkor egy hónap múlva aláírhatják a szerződést, a villamosok pedig 2015-ben érkezhetnek meg.
A BKK és a fővárosi önkormányzat 35 milliárdot fordíthat uniós keretből az 1-es és 3-as vonalakra szánt új villamosokra. A baszk CAF 27 milliárd forintért 25 darab rövidebb (34 méteres) és a 12 darab hosszabb (56 méteres) alacsonypadlós, hosszában átjárható villamost adna ezért cserébe.
Az Index szerint szinte biztosra vehető, hogy az eredményt a vesztesek megtámadják a Közbeszerzési Döntőbizottságnál. Ezzel együtt a lap úgy tudja, hogy egy hónap múlva már szerződéskötésre számítanak az érintettek. A villamosoknak 2015 végéig meg kell érkezniük, akkor zárul le az uniós ciklus, amíg a támogatás felhasználható. A gyártásra így elég szűk lesz a határidő.
Korábban a CAF nyerte a debreceni villamostendert is. Az Urbos3 típusú szerelvényekből három már meg is érkezett a városba, jelenleg próbafutáson vannak. Az új villamosokat a DKV már jövő év elején forgalomba állítaná, azaz néhány hónap múlva már utasokat szállíthatnak.
Baszk villamosok futhatnak Budapesten, az 1-es és a 3-as vonalon
Meg nem erősített hírek szerint a baszk CAF nyerte az uniós tendert. Ha minden jól megy, 2015 végén lehet utazni az új villamosokon.
Becslések szerint Gáza újjáépítése a becslések szerint 30-40 milliárd dollárba kerül, és a második világháború óta nem látott mértékű erőfeszítést igényel. 
