Bár tavaly a rendelkezésre álló támogatási keretnek mindössze harmadát sikerült felhasználni, a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége eddigi tapasztalatai szerint a némileg kedvezőbb feltételek miatt idén enyhén növekedhet az érdeklődés a konstrukció iránt. Valódi áttörés azonban csak a feltételek további jelentős módosításával érhető el. Tavaly óta ismét díjtámogatással köthetők egyes agrárbiztosítások. Az új rendszer a támogatott biztosítások díjának akár kétharmadát is megtéríti a csatlakozó gazdák számára, akik a kárenyhítő alapból is kétszer akkora juttatásra számíthatnak, mint a biztosítással nem rendelkező társaik.
„Több szempontból is kedvezőbb az idei helyzet a tavalyinál – hangsúlyozza Póczik András, a FBAMSZ elnökségi tagja. – 2012-ben az új rendszer számos feltétele csak a határidő előtti hetekben tisztázódott, sok termelőnek egyszerűen nem maradt ideje, hogy tudomást szerezzen a lehetőségről. További biztonságot jelent, hogy a tavalyi 2,7 milliárddal szemben az idén 3,1 milliárd forint a támogatási keret, így az idén szerződők a tavalyi adatok ismeretében szinte biztosak lehetnek benne, hogy túligénylés miatt nem csökken a biztosításukra eső támogatás mértéke. Ezért arra számítunk, hogy az idén növekedhet a rendszerhez csatlakozó gazdálkodók száma.”
Hogyan tehető még vonzóbbá?
A mezőgazdasági biztosítások díjtámogatásának rendszere jelentős előrelépést jelent, hiszen erősíti a mezőgazdasági gazdálkodók öngondoskodási hajlandóságát, miközben jelentős támogatást biztosít számukra. Ugyanakkor a konstrukció széles körű elterjedését még számos komoly akadály nehezíti – amint azt a tavalyi keretösszeg kihasználatlansága is mutatja.
Javítani lehetne például a folyósítás ütemezésén. Talán a legtöbb problémát az okozza, hogy miközben a gazdálkodónak a biztosítás teljes összegét az adott év október 31-éig be kell fizetnie, a visszatérítést a jelenlegi szabályozás szerint akkor is csak 4-5 hónap múlva kaphatja meg, ha minden rendben lezajlott. A sokszor akár több tízmilliós összeg előfinanszírozását viszont csak nagyon kevés termelő képes gond nélkül megoldani.
Romániában megdőlt az autópálya-építés 11 éves rekordja. A hálózat 2024-ben jelentősen bővült. 
