Az index.hu több forrásból is úgy értesült, hogy minimum egy, de akár több évet is csúszhat az a projekt, amivel a Mercedes kecskeméti autógyártó-kapacitását 300 ezer autó közelébe emelte volna. Valószínű, hogy elsősorban az európai autóipar gyengülése, az újautó-eladások számának zuhanása áll a háttérben, de az is elképzelhető, hogy a magyar gazdaságpolitikával kapcsolatos német elégedetlenkedés miatt múlt el a Mercedes lelkesedése.
Korábban már ismert volt, hogy a 2013-ben induló, több tízmilliárdos Mercedes-gyárbővítés az üzem kapacitását a jelenlegi duplájára, évi 150 ezerről 300 ezer darab autóra emeli. Feltételezték, hogy a cég állami támogatást kér, a gyártósorok 2014-ben érkezhetnek a második gyárba, a termelés pedig 2015-től indulhat. Úgy tudni, hogy a fenti ütemezésnek megfelelően a terület több száz hektáros üresen álló részén mára mindent előkészítettek: a közművesítés mellett az összes hatósági engedély is kéznél van, tehát lényegében bármikor kezdődhetne az építkezés.
Irány Románia?
A honlap egyik informátora szerint olyan számítások is készültek a Mercedesnél, amik egy romániai építkezés, illetve a romániai logisztika költségeit vizsgálják. A forrás szerint a német tulajdonos már diplomáciai úton is jelezte a gazdaságpolitikával kapcsolatos aggályait a magyar kormánynak.
Másik forrásuk viszont határozottan cáfolta, hogy a gyárbővítésre vonatkozó tervek jegelése mögött politikai okok vannak. Szerinte egyelőre csak az tűnik biztosnak, hogy ebben az évben nem indul el az építkezés, sőt, a magyar gazdaság szempontjából azt a nem túl örömteli lehetőséget sem zárta ki, hogy több évet kell várni a Mercedes második gyárának felépítésére. Ugyanakkor az anyacég folyamatosan azt kommunikálja, hogy hosszú távú terveik vannak Magyarországon.
Elképzelhető, hogy a csúszás mögött az húzódik meg, hogy világszerte csökkent az igény a luxusautók iránt és Európában nagyon visszaesett az új autók értékesítése.
Megszólalt a Daimler is
A német gépjárműgyártó cég szóvivője szerint amikor tavaly márciusban megnyitották a kecskeméti gyárat, megerősítették, hogy alapvetően van bővítési lehetőség, de ebben az ügyben semmilyen döntés nem született még.
Romániában megdőlt az autópálya-építés 11 éves rekordja. A hálózat 2024-ben jelentősen bővült. 
