Az útszakaszok kiválasztásánál a szakemberek azt vették figyelembe, hogy mely területeken van a legnagyobb szükség a felújításra, egyrészt az utak aktuális állapota, másrészt a gazdasági fejlődés és a térségi felzárkóztatás szempontjából is. Az útfelújítások megvalósítására összesen mintegy 110 milliárd forint áll a közútkezelő rendelkezésére.
A program keretében 59 útszakasz esetében még 2012-ben megtörténtek a munkaterület átadások, ez mintegy 357 kilométernyi mellékutat jelent, ebből 53 szakasz esetében már be is fejeződtek a felújítási munkálatok. A 2012-ben elkezdődött projektek teljes támogatási összege eléri a 38 milliárd forintot. Tavasszal, a tervek szerint még ennél is nagyobb volumenben indulnak el egyszerre a Magyar Közút Nonprofit Zrt. projektjei.
Az egyes útszakaszoknál a teljes körű felújítások általánosan tartalmazzák a burkolat megerősítését és szélesítését, a kopóréteg cseréjét, belterületi szakaszokon a vízelvezető árkok és buszöblök kiépítését, rekonstrukcióját, külterületi szakaszokon az árok-padka rendezését, tartós útburkolatjelek festését és az átereszek rendbehozatalát is. Több projektnél újszerű technológiákat is alkalmaztak, alkalmaznak a közbeszerzési eljárás során kiválasztott kivitelezők, mint például a mart aszfalt újrafelhasználását vagy kísérleti jelleggel gumibitumen használatát a kopórétegek terítésekor.
Tíz és fél millió volt egy kilométer út 2012-ben
Az Új Széchenyi Terv Regionális Operatív Programban a Magyar Közút Nonprofit Zrt. 2012-ben csaknem 360 kilométernyi leromlott állapotú útszakasz korszerűsítését indíthatta el, mintegy 38 milliárd forint értékben. A felújítások 2013 tavaszán tovább folytatódnak.
Honnan szedték az amerikai kormányzatnál a világgazdaságot káoszba taszító vámtételeket? A válasz egészen elképesztő lehet. 
