Így mától végre újra jár a metró a Deák Ferenc tér és Kőbánya-Kispest között.
A főpolgármester az avatáson az MTI szerint többek között azt mondta: Budapest és a fővárosi közösségi közlekedés fejlesztése nemcsak a budapestiek, hanem az agglomeráció és az egész ország ügye. A 3-as metrón naponta félmillió ember utazik.
Hozzátette: rajtunk múlik, hogy a metrófelújítás kivétel lesz-e, amely "erősíti azt a szabályt, hogy viszonylag ritkán örülhetünk ilyen közös sikereknek, és ritkán örülhetünk annak, hogy az adófizetők pénzét hasznos dolgokra használjuk fel".
Karácsony Gergely egyúttal köszönetet mondott a felújításban közreműködőknek, a többi mellett a kormánynak és az EU-nak a forrásokért, Tarlós István volt főpolgármesternek és az előző városvezetésnek a munkájukért, valamint a BKV-nak és a Budapesti Közlekedési Központnak. A budapestieknek pedig megköszönte a türelmüket.
Navracsics Tibor pedig úgy fogalmazott: "miközben időről-időre politikai viták üthetik fel a fejüket a kormány és a főváros vezetése között, szerintem ezeken túl kell néznünk: stratégiai értelemben, középtávon és hosszú távon is".
Emlékeztetett, hogy a felújításhoz az Európai Unió és a kormány is jelentős összeggel járult hozzá. Szerinte Budapest gazdasági erejéből, kulturális "kisugárzásából" adódóan nem csupán Magyarország és Közép-Európa, de Európa, az EU egyik központja is.
A most átadott állomások felújítása mintegy 20 milliárd forintba került, a 3-as metróvonal teljes felújításának költsége pedig több mint 220 milliárd forint.
Az Arany János utca, a Nyugati pályaudvar és Dózsa György úti állomások márciusban, a Nagyvárad téri és Lehel téri állomások pedig májusban nyílnak meg az utasforgalom előtt a tervek szerint.
Ezzel befejeződik majd a 3-as vonal rekonstrukciója. A most átadott állomások egyébként klasszul néznek ki:
A Deák téri állomás alábbi része pedig olyan érzést kelt bennünk, mintha egy feje tetejére állított óriásmedence mélyére csöppentünk volna:
Karácsony Gergellyel nemrég laptársunk, az mfor.hu készített interjút, amit itt olvashatnak.
Az anyavállalatnak nem fizetnek osztalékot. 
Jobban fogják ezentúl keresni a forintot, mint a devizát? – interjú
„Nem hagyhattuk ki a magyar sztorit, vonzóbbá válhatnak a hazai eszközök” – Interjú
„Nem hiszem, hogy a vagyonadó akkora veszteség lenne a gazdagoknak” – az utca emberét kérdeztük
Korábban soha nem látott elköteleződés kell a magyar euróhoz – Interjú
