2p

Közösen adták át ugyanis a Deák Ferenc tér és a Ferenciek tere megújult állomásait a 3-as metró vonalán.

Így mától végre újra jár a metró a Deák Ferenc tér és Kőbánya-Kispest között.

Ennek mindenki örül. Fotó: Nagy Mihály/magyarepitok.hu/BKV
Ennek mindenki örül. Fotó: Nagy Mihály/magyarepitok.hu/BKV

A főpolgármester az avatáson az MTI szerint többek között azt mondta: Budapest és a fővárosi közösségi közlekedés fejlesztése nemcsak a budapestiek, hanem az agglomeráció és az egész ország ügye. A 3-as metrón naponta félmillió ember utazik.

Hozzátette: rajtunk múlik, hogy a metrófelújítás kivétel lesz-e, amely "erősíti azt a szabályt, hogy viszonylag ritkán örülhetünk ilyen közös sikereknek, és ritkán örülhetünk annak, hogy az adófizetők pénzét hasznos dolgokra használjuk fel".

Karácsony Gergely egyúttal köszönetet mondott a felújításban közreműködőknek, a többi mellett a kormánynak és az EU-nak a forrásokért, Tarlós István volt főpolgármesternek és az előző városvezetésnek a munkájukért, valamint a BKV-nak és a Budapesti Közlekedési Központnak. A budapestieknek pedig megköszönte a türelmüket.

Navracsics Tibor pedig úgy fogalmazott: "miközben időről-időre politikai viták üthetik fel a fejüket a kormány és a főváros vezetése között, szerintem ezeken túl kell néznünk: stratégiai értelemben, középtávon és hosszú távon is".

Emlékeztetett, hogy a felújításhoz az Európai Unió és a kormány is jelentős összeggel járult hozzá. Szerinte Budapest gazdasági erejéből, kulturális "kisugárzásából" adódóan nem csupán Magyarország és Közép-Európa, de Európa, az EU egyik központja is.

A most átadott állomások felújítása mintegy 20 milliárd forintba került, a 3-as metróvonal teljes felújításának költsége  pedig több mint 220 milliárd forint.

Az Arany János utca, a Nyugati pályaudvar és Dózsa György úti állomások márciusban, a  Nagyvárad téri és Lehel téri állomások pedig májusban nyílnak meg az utasforgalom előtt a tervek szerint.

Ezzel befejeződik majd a 3-as vonal rekonstrukciója. A most átadott állomások egyébként klasszul néznek ki:

A Deák Ferenc tér felújított állomása a 3-as metróvonalon. Fotó: MTI/Balogh Zoltán
A Deák Ferenc tér felújított állomása a 3-as metróvonalon. Fotó: MTI/Balogh Zoltán

A Deák téri állomás alábbi része pedig olyan érzést kelt bennünk, mintha egy feje tetejére állított óriásmedence mélyére csöppentünk volna:

 A Deák Ferenc tér felújított állomása a 3-as metróvonalon. Fotó:  MTI/Balogh Zoltán
A Deák Ferenc tér felújított állomása a 3-as metróvonalon. Fotó: MTI/Balogh Zoltán

Karácsony Gergellyel nemrég laptársunk, az mfor.hu készített interjút, amit itt olvashatnak.

A rovat támogatója a 4iG

LEGYEN ÖN IS ELŐFIZETŐNK!

Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és
magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is, a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk! Legyen Ön is előfizetőnk!

Makro / Külgazdaság Tartós válságra készül az Európai Unió, már írják a vészforgatókönyveket
Privátbankár.hu | 2026. április 4. 11:58
Az Európai Unió tartós energiaválságra készül, amelyet a közel-keleti konfliktus és az ellátási útvonalak sérülékenysége okoz. Brüsszel szerint ugyan még nincs közvetlen ellátásbiztonsági krízis, de az árak tartósan magasak maradhatnak, és egyes termékeknél rövid távon is romolhat a helyzet.
Makro / Külgazdaság Már a tartalékainkat éljük fel, meddig maradhat olcsó a benzin Magyarországon?
Privátbankár.hu | 2026. április 4. 10:50
Egyelőre jó helyzetben vannak a magyar autósok, hiszen a kormány viszonylag alacsony szinten rögzítette az üzemanyagárakat. Ugyanakkor a készletek folyamatosan csökkennek, így félő, hogy előbb-utóbb benzinhiány léphet fel.
Makro / Külgazdaság Újabb intő jel jött a német gazdaságból
Privátbankár.hu | 2026. április 4. 10:15
Jelentősen visszaesett a meghirdetett állások száma a német feldolgozóiparban, ami az ipari aktivitás gyengülésére utal, és a gazdaság szerkezetének kedvezőtlen átalakulását vetíti előre – közölte a Welt am Sonntag az Index munkaerőpiaci kutató adataira hivatkozva.
Makro / Külgazdaság Ukrajna nem kap magyar gázt – mégis, mi történt?
Privátbankár.hu | 2026. április 2. 16:56
Szerda óta nincs gázszállítás Magyarország irányából Ukrajnába.
Makro / Külgazdaság Így alakulnak az árak a húsvét alatt a benzinkutakon
Privátbankár.hu | 2026. április 2. 14:03
Így alakulnak az árak Nagypénteken a benzinkutakon.
Makro / Külgazdaság Megint bezsákolt 115 milliárdot a magyar kormány, de jóval többet is kaphatott volna
Privátbankár.hu | 2026. április 2. 13:16
Rövid távra drágábban, hosszabb távra viszont olcsóbban hiteleznek a magyar államnak a befektetők az előző aukcióhoz képest.
Makro / Külgazdaság Csehországban is hozzányúlnak a benzinárhoz
Privátbankár.hu | 2026. április 2. 13:03
Maximalizálják a nyereséget, a jövedéki adót pedig csökkentik – mire lesz elég?
Makro / Külgazdaság Leírta a rettegett szót a Bank of America
Privátbankár.hu | 2026. április 2. 12:52
Az iráni háború miatt újra feljeslik a láthatáron a stagfláció réme.
Makro / Külgazdaság Gulyás Gergely: a közvélemény-kutatás mint szakma halott
Privátbankár.hu | 2026. április 2. 12:42
Csütörtökön vélhetően az utolsó előtti Kormányinfó volt a választások előtt, amelyen természetesen szóba kerültek az elmúlt napok botrányai is. 
Makro / Külgazdaság Gazprom: újabb dróntámadás a Török Áramlat ellen
Privátbankár.hu | 2026. április 2. 12:26
Meddig jöhet még az orosz gáz a vezetéken?
hírlevél
Ingatlantájoló
Együttműködő partnerünk: 4iG