A paraméterkönyv módosításai eljutottak az utasok többségéhez, a panaszok száma elenyésző volt - állítja a BKV. A társaság szerint ugyanakkor sokan csak utazásuk során szembesültek a változásokkal.

Augusztus 21-étől, illetve szeptember 6-ától a közlekedési vállalat 1.100 menetrendet módosított; 71 átszámozás, 13 járatösszevonás, 12 járatmeghosszabbítás történt, tíz új betétjárat és öt új viszonylat indult, három járat pedig más vonalat is bejár. Részletek>>
A közlemény szerint a változásokkal a széleskörű tájékoztatás ellenére sokan csak az utazás során szembesültek, ezért a BKV a nagyobb forgalmi csomópontokban személyesen, valamint hangosbemondón is értesítette az utasokat.
   
Emlékeztettek, hogy a vállalat többek között a jegy- és bérletpénztárakban tájékoztató kiadványt osztott, közlekedési szakembereik, valamint az érintett budapesti kerületek polgármesterei egy hónapon keresztül folyamatosan bemutatták az egyes kerületekkel kapcsolatos változásokat, járműveikre színes tájékoztatókat helyezett el, illetve honlapjukról a változásokat tartalmazó dokumentumot 44 ezren töltötték le. 
Az első augusztusi tapasztalatokról ITT olvashat
   

Háromszáz BKV-jegyellenőr és forgalomirányító segíti az utasokat az új paraméterkönyv bevezetése miatti átállásban - közölte augusztus 21-én a cég. Részletek>>

A BKV tájékoztatása szerint az ügyfélszolgálathoz telefonon beérkezett panaszok száma öt százalék körül mozgott az összes híváshoz viszonyítva, a honlapon található tájékoztatót pedig a 44 ezer letöltő közül 169-en nem találták jónak. Az ügyfélszolgálat egyébként a bevezetések napján az átlagos napi 200 hívás helyett 500-at fogadott, ezek 65 százaléka volt a menetrendi változásokkal kapcsolatos.
   
Demszky Gábor (SZDSZ) főpolgármester május 29-én írta alá a BKV ez évi paraméterkönyvét, összmenetrendjét. Korábban a BKV vezérigazgató-helyettese azt mondta, hogy a cég számára évente 1,1 milliárd forintos megtakarítást eredményező paraméterkönyv kiszámíthatóbb közlekedést jelent majd az utasok számára.
   
Részben a paraméterkönyv korábbi tervezete miatt áprilisban kétszer is sztrájkoltak a BKV szakszervezetei, és több civil szervezet, valamint fővárosi kerület is tiltakozott a bevezetése ellen. Végül egy új, körülbelül két százaléknyi teljesítménycsökkenéssel számoló paraméterkönyvet fogadott el a főváros.

Lopják a BKV-menetrendeket
BKV 2.0: szombaton is el fog tévedni a városban
Az új metrók 70-el száguldanak majd
Víziók és tervek: mire készül az új BKV-vezér?
BKV: miért ne fizethetne Gödöllő is?

MTI