Fellángolt a verseny az űrturizmusban: 2011-ben már csak a mostani ár felét, 19,5 millió forintot kell kifizetnünk egy a félórás űrutazásért
Fellángolt a verseny az űrturizmusban: 2011-ben már csak a mostani ár felét, 19,5 millió forintot kell kifizetnünk egy a félórás űrutazásért
Fellángolt a verseny az űrturizmusban: eddig egyedül a Virgin Galactic cég hirdetett szuborbitális utakat 2009-re vagy 2010-re, ám a héten jelentkezett egy versenytárs, amely féláron kínálja szolgáltatásait, igaz, csak 2011-re.
Az XCOR Aerospace Inc nevű kaliforniai társaság kedden bejelentette, hogy társult a Jules Klar utazási irodával, amely leginkább az 1960-as években divatos "Európa napi öt dollárért" túráiról ismert, és közösen kifejlesztendő, Lynx nevű űrjárművükre 95 ezer dolláros áron (19,5 millió forint) fogják árusítani a jegyeket.
A kétüléses űrjármű kísérleti repüléseire a tervek szerint 2010-ben kerül sor. Per Wimmer dán beruházási bankár már be is fizetett az első, várhatóan 2011-ben sorra kerülő Lynx-utazásra.
A Lynx utasait egy tapasztalt űrhajós viszi majd az űrbe. Richard Searfoss az amerikai űrkutatási hivatal pilótájaként három űrutazás résztvevője volt, a NASA-ból 1998-ban lépett ki, jelenleg az XCOR pilótája.
A 95 ezer dolláros csomag magában foglalja a 61 kilométer magasba vivő, ám a starttól a leszállásig mindössze félórás űrutazást. Ez az idő elég a légkör sűrűbb rétegeiből való kilépésre, de ahhoz nem, hogy az űreszköz orbitális pályára álljon.
Az utasok körülbelül egy percig lesznek a súlytalanság állapotában, de a Virgin Galactic utasaitól eltérően, akik szabadon lebegnek majd, őket üléseikhez szíjazzák, és túlnyomásos űrruhát kell viselniük. A jegy ára magában foglalja az ötnapos tartózkodást egy arizonai luxusszállóban, ahol felkészítik őket az űrutazásra, és elvégzik a szükséges orvosi vizsgálatokat.
A Virgin Galactic beharangozott szuborbitális járataira eddig több mint 200-an jelentkeztek 2005 óta. Ők fejenként több mint 20 ezer dollár előleget fizettek be a 200 ezer dollárra taksált, a súlytalanság élményét biztosító útra.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Imre Lőrinc – Izsó Márton | 2025. december 23. 05:46
Az idei év egyik legmeghatározóbb globális gazdasági kihívását a Donald Trump által elindított és kiszélesített kereskedelmi háború jelentette. Az amerikai elnök áprilisban mindenkire ráijesztett az első vámtételek meghatározásával, de a kétoldalú tárgyalások elindulásával lecsillapodtak a kedélyek. A globális kereskedelem azonban már nem lesz ugyanolyan, mint Trump előtt volt. A Klasszis Podcast vendége Pásztor Szabolcs, az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány kutatási igazgatója.
A hétfői tüntetés este 8 óráig tart, de kedden visszatérhetnek Budapest útjaira a dudáló kamionosok. A kormánytól többek között azt követelik, hogy az útdíjat ne akkora mértékben emeljék meg, mint amiről Lázár János beszélt.
A tavaszi előrejelzési fordulóban javasolhatja az Európai Bizottság a Tanácsnak, hogy újabb szakaszba léptesse a túlzottdeficit-eljárást. Eközben a kormány a GDP 2,2 százalékának megfelelő pénzt osztogat el.
Hétfőn délután megérkezett a Hősök terére a kamionos tüntetés konvoja. A térre azonban a rendőrség csak ötven járművet enged be, a többiek másfelé indulhatnak.
.jpg)
Fellángolt a verseny az űrturizmusban: 2011-ben már csak a mostani ár felét, 19,5 millió forintot kell kifizetnünk egy a félórás űrutazásért .jpg)
.jpg)
Párbeszédre kényszerítették a minisztériumot. 
