A Budapest Airport megkapta és tanulmányozta a szakszervezetek tegnapi, „átdolgozott” megállapodás tervezetét: visszalépést emlegetnek, melyet nem tudnak elfogadni
A Budapest Airport megkapta és tanulmányozta a szakszervezetek tegnapi, „átdolgozott” megállapodás tervezetét: visszalépést emlegetnek, melyet nem tudnak elfogadni - írja szerkesztőségünkhöz eljuttatott közleményében a BA.
A Budapest Airport megkapta és tanulmányozta a szakszervezetek tegnapi, „átdolgozott” megállapodás tervezetét. A múlt hét péntektől szerdáig tartó tárgyalássorozat alatt közös erővel összeállított megállapodáshoz képest a legújabb szakszervezeti ajánlat jelentős visszalépés. Egy olyan „új” tervezet, amely számos ponton visszatér a sztrájkbizottság kezdeti, irreális követeléseihez, több esetben ellentétes a magyar és az uniós jogszabályokkal is, több olyan pontot is meg kíván változtatni, amelyről már korábban közös megállapodás született, és számos korábban fel sem merülő javaslatot is tartalmaz.
Ferihegy: leszálló ágban a tárgyalások?
A követelést a BA visszalépésként értékeli, és nem tudja elfogadni. Ha a BA elfogadná a szakszervezet követeléseit, törvényt sértene, rossz irányba kormányozná a vállalatot és munkahelyek százait veszélyeztetné.
A BA egyoldalúan meghosszabbította a jelenleg is érvényes Kollektív Szerződés hatályát 2009. április 30-ig és vállalta, hogy január 5-től intenzív tárgyalásokat kezdeményez az új KSZ-ről. A szakszervezetek azonban ragaszkodnak az idejétmúlt KSZ 3 éves meghosszabbításához. Tíz nappal ezelőtt is ugyanezt a követelést terjesztették a munkáltató elé - írja a BA közleménye.
A BA a munkavállalók nyugalma érdekében garantálta, hogy 2010. szeptember 31-ig nem hajt végre kiszervezést a biztonsági területeken.
Válaszukban a szakszervezetek megjelenítettek egy új pontot a követeléseik között. Feltételül szabják meg, hogy a BA kizárólag magyar munkavállalókat alkalmazzon a biztonsági területen. Ilyen döntést a BA nem hozhat, hiszen ezzel megsértené az Európai Unió és Magyarország törvényeit a szabad munkavállalásról.
Ugyancsak új pont a tervezetben, hogy a BA a jövőben nem vehetne igénybe kölcsönzött munkaerőt, szolgáltatást és a szakszervezetek tiltanák az idényjellegű foglalkoztatást is. Ez utóbbi megoldhatatlan feladat elé állítana a vállalatot egy szezonális forgalomnak kitett iparágban, mint amilyen a légiközlekedés.
A szakszervezetek „régi-új” tervezetében szereplő követelések olyan pontokat is meg kívánnak változtatni, amelyről már közös megállapodás született. Ilyen például a röntgengépeket kezelő munkatársak rendkívüli szabadságáról, vagy a határozott idejű szerződésekről szóló rész.
Újabb elemek is kerültek a megállapodás-tervezetbe. A szakszervezetek nem kívánnak minimális szolgáltatási színvonalat biztosítani egy esetleges újabb sztrájk esetére, munkahelyi garanciát kérnek a sztrájkban résztvevő, szervező munkavállalókra több évre előre.
A BA megoldási tervezete számos garanciát tartalmaz a takarítási, illetve létesítmény fenntartási területen dolgozók számára. Ezeket az érdekképviseletek elfogadták, ám a takarítás esetében ragaszkodnak a régi KSZ egy éves alkalmazásához az új munkaadónál is - olvashatjuk a reptéri vezetés közleményében.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Új-Zéland célja, hogy 2034-re megduplázza nemzetközi oktatási piacának értékét, többek között azzal, hogy enyhíti a külföldi diákokra vonatkozó részmunkaidős foglalkoztatási szabályokat – jelentette be hétfőn a kormány.
A Budapest Airport megkapta és tanulmányozta a szakszervezetek tegnapi, „átdolgozott” megállapodás tervezetét: visszalépést emlegetnek, melyet nem tudnak elfogadni 
Van még tartalék a magyar részvényekben
